Voor het eerst een organische batterij ontwikkeld (?)

organische redoxstroombatterijen

De elektron- en protonbewegingen aan de positieve en negatieve pool. De elektronen worden ‘afgevangen’ of weer vrijgelaten door chinonmoleculen (rechtsboven in beide plaatjes) (afb: Vagin et.al)

Onderzoekers van de universiteit van Linköping (Zwe) hebben een organische batterij ontwikkeld. Dat zou voor het eerst zijn.  Het is een zogeheten redoxstroombatterij die in staat is grote hoeveelheden energie op te slaan.  Dit type batterijen is bij uitstek geschikt om energie van windmolens of zonnepanelen (tijdelijk) op te slaan. Lees verder

Langdurige opslag van zonne-energie in vloeistofbatterij

Zonnecel gekoppeld aan accu's

Een wat duister plaatje van de proefopzet (afb: univ. van Wisconsin-Madison)

Het grote probleem met vernieuwbare energie is nog steeds de opslag van de ‘ontijdig’ opgewekte energie. Er zijn in de loop der tijden al heel wat ideeën naar voren gebracht. Onderzoekers in Australië, Soedi-Arabië, Hongkong en de VS hebben nu een combi gemaakt van zonnecellen en vloeistofbatterijen. Lees verder

Energie halen uit water in de atmosfeer

Bliksem bij donkere hemelHet schijnt dat je met metalen platen energie kunt halen uit water in de atmosfeer. Zo gek is dat natuurlijk helemaal niet als je de vernietigende kracht van een bliksem in gedachten neemt. Onderzoeksters van de universiteit van Tel Aviv deden daar hun voordeel mee. Lees verder

Volledig organische batterij ontwikkeld

Organische protonbatterij

Protonen zijn de H+-deeltjes (afb: Strietzel et. al)

Met de overgang naar een duurzamere, elektrische samenleving met hernieuwbare energiebronnen wordt de inzet van energieopslag onontkoombaar. Daar wordt stevig aan gewerkt, maar de meeste accu- en batterijsystemen leunen stevig op metalen. Die metalen zijn ook niet oneindig in voorraad dus lijkt de ontwikkeling van een volledig organische batterij een duurzamer alternatief. Die schijnen ze in het Zweedse Uppsala ontwikkeld te hebben. De organische protonbatterij zou in enkele seconden op te laden zijn en na meer dan 500 ontlaad-/laadcycli nog niets van zijn energieinhoud verloren hebben. Lees verder

Eenvoudige batterij laadt zichzelf op (?)

zelfopladende batterijen

Maria Helena Braga (afb: univ. van Porto)

Met behulp van een glaselektrolyt en een elektrochemische cel zouden onderzoekers in Portugal en de VS een batterij (elektrochemische cel) hebben ontwikkeld die zichzelf oplaadt. De batterij zou zowel een negatieve capaciteit als negatieve weerstand hebben. Bij die zelfoplading gaat geen energie verloren, stellen de onderzoekers. De batterij lijkt daarmee bij uitstek geschikt voor de langdurige opslag van stroom, maar is natuurlijk niet voor een gat te vangen (zou je zeggen). Lees verder

“Overgang auto’s op elektrisch lijkt goed haalbaar”

Elektrische auto

De elektrische auto is geen oplossing voor het klimaatprobleem

Elektrische voertuigen worden als ‘groen’ gezien, maar dat zijn ze allerminst. Bovendien hebben E-auto’s nog andere nadelen die ook aan de benzineauto’s kleven zoals ruimtebeslag, extreem laag energetisch rendement, bedreiging voor de volksgezondheid en nog wel wat dingetjes. Het Fraunhoferinstitiuut voor systeem- en innovatieonderzoek (ISI) heeft eens uitgezocht wat de gevolgen zijn van het overstappen van fossiel aangedreven auto’s op accuvoertuigen. Er zijn wel wat hindernissen, maar groot zijn die niet, stelden de ISI-onderzoekers, zelfs niet als we kijken naar de voorraden van grondstoffen die nodig zijn voor E-auto’s. Ik heb zo mijn twijfels. Lees verder

Telefoonbatterij die het vijf dagen doet (?)

Luchtige zwavelelektrode

Door de bereidingswijze aan te passen maakten de onderzoekers vier verschillende ‘luchtige’ zwavelelektrodes (afb: Monashuniversiteit)

Ach die telefoons zijn zo handig. Het is alleen een beetje k.. dat je die zo vaak moet opladen. Er schijnt nu een nieuwe lithium/zwavelbatterij in de maak te zijn die het wel vijf dagen uithoudt. Dat zou ook van betekenis kunnen zijn voor elektrische voertuigen en energeiopslag in het algemeen. Lees verder

Waterstoftank voor brandstofcelauto’s ontploft

Ontplofte waterstoftank

De ontplofte gasinstallatie nabij Sandvika (afb: Dagbladet)

Er zijn nogal wat mensen die waterstof als (secundaire) energiebron zien, maar waterstof zelf is natuurlijke een linke want licht ontplofbare stof en dat blijft een groot probleem. Nabij Oslo is een waterstoftank ontploft, waardoor de levering van dat gas in heel Noorwegen in het gedrang kwam. Waterstof wordt, onder meer, gebruikt in E-auto’s die rijden op brandstofcellen. Toyota en Hyandai verkopen vooralsnog geen brandstofcelvoertuigen meer in Noorwegen. Overigens zijn brandstofcellen niet gebonden aan waterstofgas. Lees verder

Zelfreparerende batterijen leven langer

Zelfreparerende batterijen

Fouten in het gelaagde elektrodemateriaal werden door Coulombse krachten weer ‘gecorrigeerd’ (afb: artikel Nature)

Techneuten van de universiteit van Tokio hebben wegen gevonden om batterijen een langer levensduur te geven en meer vermogen. Ze ontwikkelden een materiaal waarmee de batterijen zelfreparerend werden. Lees verder

Brandstofcel als ideale opslag van wind- en zonne-energie (?)

Protonbrandstofcel voor de opslag van duurzame energie

Een protongeleidende brandstofcel (afb: WikiMedia Commons)

Duurzaam is mooi, maar ‘onbetrouwbaar’. Een groot deel van de duurzame energie wordt opgewekt met behulp van wind en zon en die kent zijn periodes. Dus moet er worden opgeslagen. Er zijn al heel wat opslagsystemen bedacht, waarvan ik die met steenblokken en hijskranen met het plan Lievense de schranderste vind, maar hét systeem is nog niet gevonden. Elektrische energie omzetten in chemische (batterijen of brandstofcellen) wordt ook vaak genoemd, maar daar zitten nogal wat haken en ogen aan. Nu melden onderzoekers van een mijninstituut in Colorado (VS) dat ze een brandstofcelsysteem hebben ontwikkeld dat vrijwel verliesloos werkt (slechts 2%). Lees verder