Vingerafdruk kwijt

Een 62-jarige Singaporees kreeg problemen met de Amerikaanse douane, omdat hij zijn vingerafdrukken was kwijtgeraakt. Dat kwam doordat de man, mister S. genoemd, de celgroeiremmer Capecitabin(e)(handelsnaam Xeloda®, Roche) slikte. S. was eerder behandeld voor een tumor in de keel/neusholte. De man, die in de VS familie wilde bezoeken, kon de Amerikaanse douanier ervan overtuigen dat hij geen terroristische oogmerken had.
Het zogeheten hand/voet-syndroom is een nare bijwerking van deze celgroeiremmer, die in ernstige gevallen uiterst pijnlijke ontstekingen en zwellingen aan handen en voeten geeft. S. slikte het middel al drie jaar en had er weinig last van. Behoudens die verdwenen afdrukken, dan…

Soepkar


In de Standaard stond vandaag een berichtje dat een stel sukkels in Engeland een racewagen hebben ontwikkeld die op chocola en groenten rijdt. Dan hebben die ‘onderzoekers’ nog het hart om zo’n onzinkar EcoF3 te noemen. Wat dat met duurzaamheid te maken heeft mag de koningin van Warwick weten (daar komen die idioten vandaan). Een nuttelozer auto, toch al een volstrekt nutteloos en buitengemeen milieuvijandig product, dan een race-auto is er niet.
De ‘ingenieurs’ die al dit moois hebben uitgevonden hoopten dat ze met de formule 1-variant van de EcoF3 nog eens echt zouden mogen meedoen aan formule 1-wedstrijden. Helaas (helaas, voor deze halvegaren) zal daarvoor het wedstrijdregelement moeten worden veranderd, omdat afwijkende brandstoffen bij F1-wedstrijden niet zijn toegestaan. Wat jammer nou toch (“Ik ruik spruitjes met chocola. Dat moeten de F1-wedstrijden zijn…”)

Eurlings bang voor asfaltstop

Camiel Eurlings blijft er op los knoeien. Een minister van verkeer moet zorgen voor meer verkeer, zal hij denken, zoals een minister van economie meer economie wil en de minister van landbouw meer landbouw. Ons Camieleke gaat het fileprobleem oplossen. Hoe? Meer asfalt. Gaat niet werken, knul. Zeker niet als, zoals ons schrandere ventje heeft bedacht, we ook de 17-jarigen maar vast de weg op sturen, met als argument dat daardoor de verkeersveiligheid toeneemt. Lulkoek, natuurlijk. Je zou ook de 18-jarigen een tijdje begeleid kunnen laten rijden, zoals nu het plan is voor die 17-jarigen.
Nieuwste briljante vondst van ons Camieleke is dat een van de weinige plannetjes om een stop op die rijgekte te zetten, het rekeningrijden, niet doorgaat. Althans voorlopig niet. De Kamer schijnt boos te zijn op onze dappere asfaltstrijder. Die Kamer snapt het nog niet: minder asfalt of althans geen extra asfalt gaat stemmen kosten. Autojunks zijn met zijn velen en dat heeft ons dappere kereltje goed door. Lees de Telegraaf er maar op na. Die verkeert in hoerastemming. Met dank aan de SP.

Krijg nou de pest

Het middel is nogal eens erger dan de kwaal. Als een tanker olie lekt, dan levert dat vieze plaatjes op van met olie besmeurde vogels. Weg met die troep, is dan de reactie van de autoriteiten, maar de reinigingsmiddelen die daarvoor gebruikt worden blijken alleen maar een visueel mooi resultaat te geven. Die middelen blijken het schadelijk effect van olie voor de vissen met een factor honderd te vergroten, zo meldt bild der wissenschaft op gezag van de Britse onderzoeker Peter Hudson van de Queen’s universiteit in Kingston (nooit van gehoord). De reinigingsmiddelen doden meer vissen dan de (diesel)olie. Dat heeft te maken met de oppervlaktespanningverlagende werking van die reinigingsmiddelen, waardoor de olie fijnverdeeld wordt en daardoor makkelijker door de vissen wordt opgenomen dan als de oliebolletjes groter zijn. Het intrigerende en irritante aan het verhaal van bdw is dat het meldt dat de ‘schuldige’ onderzoeker het mogelijk acht dat de positieve effecten van de reinigingsmiddelen op den duur de bovenhand zouden kunnen krijgen. Hoe dat zit vertelt het verhaal niet. Het is net wetenschap: aan de ene kant…, maar daar tegenover…..

Paniekvoetbal


Het is crisis en dan spelen we paniekvoetbal. De autoverkopen zakken in en dat lijkt me hartstikke mooi. Dan hoeft onze Camiel ook geen gebruik te maken van zijn krakkemikkige noodwetje om Nederland nog verder te asfalteren. Maar dat kan niet. Krimp, welk een gruwel. Nota bene het ministerie van, onder meer, milieu is van plan met een sloopregeling voor oude auto’s te komen. Kost een paar centen (€ 150 miljoen), maar dan rijden we ook allemaal in schone auto’s, zal de gedachte zijn geweest, en we stimuleren meteen maar Keynesiaanse wijze de economie.
Klopt natuurlijk geen donder van. Zo’n auto moet je maken en tijdens de productie komt heel wat ongerief voorbij. 15% van de totale kooldioxide-uitstoot, om maar wat te noemen, vindt plaats tijdens de productie. En wat doen we met de opgekochte lijken?
Prof.van Wee, hoogleraar vervoersbeleid aan de TU Delft, ziet er helemaal niks in. Het is al vaker geprobeerd. Hij zegt tegen Het Parool: “Telkens blijkt dat het geen effectieve manier is om geld te besteden aan milieuverbetering. Daarom werd er in het verleden altijd van afgezien. Meestal gebruikt de politiek het milieu als excuus om steun te verlenen aan de autobranche.” Steek dat geld nou eens in zonnecellen of iets anders met perspectief, als je toch zo nodig de boel Keynesiaans op stelten wilt zetten.

Koolhaas is een knoeier

Koolhaas' MeesterwerkHet was nog niet eens in gebruik genomen en nu al afgefikt, het hotel naar ontwerp van de Wereldberoemde Bouwmeester Rem Koolhaas. Het gebouw is niet helemaal tot de grond toe afgebrand, meldde de Volkskrant woensdag 11 februari troostend. Tjonge, wat een mazzel. Het 159 m hoge gebouw is een onderdeel van het door Koolhaas ontwerpen complex waar de Chinese staatsomroep zal worden gehuisvest. De ‘onderbroek’, het megalomane hoofdgebouw van het complex is niet beschadigd. Nog een gelukje.
Prettig idee dat dat zooitje dat onze Beroemde Bouwmeester heeft laten neerzetten zo rap in de fik vliegt (vuurwerk zou de oorzaak zijn geweest). Vliegtuigje er op met wat tankjes benzine en hop daar staat Koolhaas’ meesterwerk in lichterlaaie. Ik wil niet stoken, maar zo’n gedachte gaat je dan toch door je hoofd. Tikje vervelend is dat in dat gebouw vele duizenden mensen moeten gaan werken.
Benieuwd wat de Beroemde Bouwmeester daar op gaat zeggen. Waarschijnlijk iets in de trant van: “Dat zo’n gebouw brandt is niets opmerkelijks, wél dat niet het hele complex is afgebrand.” Dat zijn slechts practicaliteiten voor de Grote Bouwmeester, net zoals het eeuwige lekken van zijn meesterproef, de Kunsthal in Rotterdam. Dan denk ik: beter lek dan brandgevaarlijk, maar het is natuurlijk geen van beide in orde. Koolhaas is een knoeier en het opmerkelijke is dat iedereen die man zijn gang laat gaan. Heeft een goeie babbel. Dat helpt. Wordt vervolgd (Koolhaas niet, vrees ik).

Zwemmen in ijs

Maandag 9 februari had de Volkskrant een primeur, maar voor een primeur was het bijbehorende artikeltje wel erg ver weggestopt: achterop het sportkatern. In Finland hadden zich meer dan 2000 deelnemers gemeld bij het Finse winterzwemkampioenschap. Het water was vreselijk koud, wel vijf graden onder nul, aldus de krant. Zal een hoop geploeter hebben gegeven met dat ijs. Alleen… die foto in de krant kan nooit kloppen: daar is water van -5 graden gewoon vloeibaar. Of misschien hebben de organisatoren daar een aanzienlijke hoop zout in gegooid. Hoe dan ook, die primeur had wel een mooier plekje in de krant verdiend.

Mannen verwijven

Ik ben het kwijt. Stom natuurlijk, want het was een belangrijk bericht. Ik had wat anders te doen: mijn harde schijf was verdwenen en erg spaarderig ben ik nooit geweest en dus moest heel wat van mijn oude harde schijf repareren en vaak missen. Maar goed, ik zoek het wel op. Het bericht ging er over dat bij veel dieren de mannetjes verwijven. Komt door allerlei ongerief dat er in het milieu rondzwerft. Vooral fluor- en chloorverbindingen zoals gepolychloreerde bifenylen (PCB’s) zijn fnuikend. Mannetjesvissen met eierstokken en kleinere pikkies. Zoiets. De mens schijnt vooralsnog nog niet in de gevarenzone te verkeren, zo heb ik begrepen, maar daar gaat het ook fout mee. Ik las al in M van deze maand dat de mannen langzaam verdwijnen. Niet meer nodig. Maar dat verhaal had niks met mijn zoekgeraakte persbericht te maken, geloof ik. Ik vraag me toch af wat er dan van dat verhaal overblijft dat seks zo goed is voor het voortbestaan van de soort. Zo heb ik het tenminste altijd begrepen. Ik ga nog eens spitten. Ah, hier heb ik het. Ik heb het gemist in de Nederlandse kranten. Ook gefeminiseerd?

Wind in zijn hoofd

Je gelooft je eigen ogen niet. Het schijnt toch echt waar te zijn. De Flevolandse gedeputeerde Harrij Dijksma heeft voorgesteld het fietspad tussen Amsterdam en Almere te overdekken en te voorzien van een windinstallatie, zodat fietsers altijd wind in de rug hebben, zo meldt het dagblad Stentor van 19 november. Hoe had de hoogedele Dijksma dat gedacht? Als de wind naar Amsterdam blaast, dan wordt het voor fietsers die toevallig de andere kant op moeten behoorlijk ploeteren. Of krijgen we ook gescheiden rijsluizen? Vinden fietsers dat wel leuk dagelijks in een lange tunnel naar Amsterdam te moeten peddelen? En hoe zit het trouwens met het energieverbuik? Volgens Dijksma is fietsen gezond, maar dit plan klinkt toch behoorlijk ziek. Dat verveelt zich kennelijk, daar in het provinciehuis van Flevoland.

Tikje meer realiteitszin heeft Dijksma’s idee oplaadpunten voor elektrische fietsen langs de ploeterweg tussen Amsterdam en Almere te zetten. Alhoewel? Ik weet niet hoe lang het opladen van fietsaccu’s kost, maar dat is vast niet in een paar minuten gebeurd. Zie je die elektrofietsers al een half uur lang elektronen tanken? Laat dat soort plannetjes toch aan ex-ruimtevaarder prof.W.Ockels over…

Schimmel naar jarige KNAW vernoemd

Met trots maken we bekend dat het Centraalbureau voor Schimmelcultures in Utrecht een nieuwe schimmel naar de jubilerende Koninklijke Nederlandse Akademie van Wetenschappen heeft vernoemd. Sporidesmium knawiae heet het beestje (plantje? dingetje?).
De nieuwe schimmel Sporidesmium knawiae komt voor op de Zamiaceae, een familie van palmvarens die thuishoort in Afrika. Robbert Dijkgraaf, president van de Koninklijke Nederlandse Akademie van Wetenschappen (KNAW), heeft een ingelijste beschrijving van de schimmel in ontvangst genomen.
Ik zou toch mijn bedenkingen hebben als er een schimmel naar me vernoemd zou worden (waarop overigens heel weinig kans is). Schimmel en bederf liggen heel dicht bij elkaar. Is de houdbaarheidsdatum van de KNAW overschreden?