
Auto’s, ook e-auto’s, nemen steeds meer ruimte in
Lees verder
Auto’s, ook e-auto’s, nemen steeds meer ruimte in
Het goedkope treinkaartje in Duitsland, de Deutschlandticket, heeft het aantal ov-abonnementen met 10% doen toenemen, maar slechts bij 20% van die nieuwe abonnementen heeft dat geleid tot minder gebruik van de auto, zo blijkt uit onderzoek (pdf-bestand) van de TU München. Overigens loopt de aanbieding nog tot 2025 en is dit onderzoek alleen nog maar een voorlopig resultaat.
Lees verder
De levensverwachting in Duitsland is door toedoen van het coronavirus met maanden verlaagd: voor mannen met een half jaar, voor vrouwen met vier maanden ten opzichte van de cijfers in 2019. Die ligt nu voor meisjes in 2021 geboren op 83,2 jaar en voor jongetjes op 78,2 jaar. Overigens is zo’n meting maar een ‘momentopname’ en zegt weinig over de trend. Lees verder
Op de eerste dag van de autobeurs IAA in München is op diverse plaatsen in Duitsland het autoverkeer geblokkeerd door activisten. Het autoverkeer is voor een belangrijk deel schuld aan de klimaatverandering. Bovendien legt het ‘automobilisme’ beslag op grote hoeveelheden energie, grondstoffen en ruimte. De acties zijn georganiseerd door Greenpeace. Lees verder
De niet gemotoriseerde verkeersdeelnemers komen er overal bekaaid af (hier in Hambuirg) (afb: Nature)
Ik heb hier al vaker een pleidooi gehouden om personenwagens bij het grof vuil te zetten, ook elektrische. Ga fietsen of met het openbaar vervoer. Privévervoer in motorvoertuigen is een vloek voor de maatschappij en nou blijkt ook nog eens dat automobilisten, die verslaafden, de kosten van hun fatale hobby ernstig onderschatten. Als ze de echte kosten kennen is een deel bereid de auto er aan te geven, denken de onderzoekers. Lees verder
Hersenonderzoeker Nikos Logothetis (afb: der Spiegel)
De Griekse hersen-onderzoeker Nikos Logothetis (69) verhuist na een conflict over de behandeling van proefdieren (makaken en andere apen) van het Max Planckinstituut voor biologische cybernetica van Duitsland (waarschijnlijk) eind dit jaar naar het Centrum voor Primaatonderzoek in Sjanghai. De neurowetenschapper zegt daar vrijer te zijn om zijn onderzoek aan apen uit te voeren. Andere onderzoekers van het instituut in Duitsland, waar hij directeur was, zullen hem naar zijn zeggen volgen. Lees verder
Een bruinkoolcentrale van RWE in Niederaussem (afb: ABC News)
Negen jonge klimaatactivisten hebben, in navolging van Urgenda, de Duitse staat voor het gerecht gedaagd. Evenals Urgenda hopen ze dat de rechter de staat zal verplichten zich meer in te spannen om maatregelen te nemen die de klimaatverandering en aardopwarming tegengaan. Lees verder
De kosten per reizigerskilometer per verkeerssoort. De fiets staat niet vermeld (afb: Heinrich-Böll-stichting)
In de kapitalistische wereld waarin we leven wordt ons aangepraat dat nieuw beter is, maar dat gaat in ieder geval al niet op voor geneesmiddelen. Uit Duits onderzoek blijkt dat van de 216 medicijnen die sedert 2011 op de Duitse markt zijn geïntroduceerd slechts een kwart beter is dan de bestaande middelen. Lees verder
Model van de accu. Middenachter staat Ulrich Schubert (afb: der Spiegel)
Wind- en zonne-energie zijn mooie systemen, maar wat moet je met die energie als die niet nodig is? Opslaan, maar daar zijn al heel wat hoofdbrekens voor versleten (als je tenminste hoofdbrekens kunt verslijten). Het plan Lievense vind ik nog steeds het mooiste, maar in Duitsland denken ze dat probleem met een redoxfluxaccu op te kunnen lossen en niet zo’n kleintje ook. Eentje die 700 MWu kan opslaan. Het mooie van redoxfluxaccu’s is dat ze geen zelfontlading hebben. Lees verder