Waterstof schone brandstof? Mijn zolen!

Waterstof (met bellen)

Scheikundig symbool voor waterstofgas

Sprookjes zijn van alle tijden zoals verhalen over zuinige auto’s en waterstof als schone brandstof. Die sprookjes leiden een hardnekkig leven. Probleem nummer een is gigantisch. Om waterstof te krijgen heb je erg veel energie nodig. Die energie ben je voor een belangrijk deel kwijt want die ‘verdien’ je maar deels terug door de energie de je wint met de verbranding van waterstof. Opmerkelijk is dat dat energieverlies om waterstof te maken nauwelijks wordt genoemd in alle geestdriftige verhalen over die ‘schone’ brandstof. Lees verder

Aarde straalt minder door klimaatverandering

Wolken op het web en in de lucht

Wolken weerkaatsen zonnestraling.

Door de opwarming van de oceanen ontstaan er minder heldere wolken waardoor de weerkaatsing van het zonlicht op de aarde minder is geworden. Dat zou een extra aanwakkering van de aardopwarming zijn (minder weerkaatsing betekent dat meer energie op aarde blijft). De grootste daling viel te registreren in de laatste drie jaar. Lees verder

Telewerken drukt de luchtvervuiling met zo’n 10%

Alba Badia

Alba Badia (afb: urbag.eu)

Volgens onderzoeksters van de onafhankelijke universiteit van Barcelona vermindert de NO2-vervuiling door het autoverkeer tot zo’n 10% wanneer mensen vier dagen in de week thuiswerken. Bij drie dagen is die vermindering 8% en bij twee 4%. Als we de auto in de ban zouden doen zou die vermindering nog aanzienlijk hoger oplopen.  Stikstofoxides ontstaan bij hoge verbrandingstemperaturen zoals in de verbrandingsmotor van auto’s en in (gestookte) krachtcentrales. Lees verder

Het is echt waar: we zijn op weg naar de plus 3°C!

klimaatlogo VNCOP26, de klimaatconferentie komt er (eindelijk) aan, en weer wordt er maar eens op gewezen dat we de gestelde doelstellingen van het klimaatakkoord uit 2015 bij lange na niet zullen halen. Volgens een nieuwe analyse zijn we driftig op weg naar een gevaarlijke opwarming van 3°C als we niet rapper de broeikasgasuitstoot terugdringen. Deze conclusie zal niet verbazen als je wereldwijd de weerzin ziet van overheden (en bewoners van rijke landen) om de noodzakelijke maatregelen te nemen (andere eetgewoontes, de auto de deur uit, groener produceren, minder verspilling). Lees verder

In het huidige tempo haalt EU klimaatdoelen 20 jaar te laat

Connie Hedegaard

Connie Hedegaard, EU-commissaris klimaatbeleid

Toen onlangs het rapport van het VN-klimaatforum uitkwam leidde tot verontruste berichten in de media, maar vervolgens deed iedereen zijn plas en liet zoals het was. Oftewel: het kon ons eigenlijk geen reet schelen: we blijven auto rijden, kunnen niet buiten onze ‘zuurverdiende’ (vlieg)vakantie, blijven vlees eten. Volgens een rapport van de stichting Enel en European House-Ambrosetti zal met het huidige tempo van klimaatmaatregelen de EU haar doelstellingen voor 2030 pas ergens rond 2051 halen. Dat stemt somber als je weet dat de EU niet eens de minst ambitieuze (nou ja) in de wereld is. Lees verder

20 vlees- en zuivelbedrijven produceren meer broeikasgassen dan Duitsland

Rundvleesproductie in Argentinië

De productie van rundvlees kost veel landbouwareaal en veroorzaakt grote hoeveelheden broeikasgassen

Volgens Friends of the Earth zouden twintig vlees- en zuivelbedrijven meer broeikasgassen produceren dat landen als Duitsland, Frankrijk of het Verenigd Koninkrijk. Die bedrijven zouden tussen 2015 en 2020 bij elkaar een bijna een halfbiljoen dollar aan kredieten ontvangen hebben van, onder meer, investeringsbedrijven, banken en pensioenfondsen. Die komen vrijwel uitsluitend uit Europa en Noord-Amerika, zo valt te lezen in de ‘Meat Atlas’. Lees verder

Over de klimaatkosten wordt veel onzin verteld

Formule 1 Zandvoort

Hoe dom kun je het hebben? (afb: dutchgp.com)

Vooral rechtse partijen willen nogal eens klagen over de hoge kosten voor het tegengaan van de klimaatverandering, maar daarover wordt een hoop flauwekul verkocht (net als over duurzame energie, trouwens). Opmerkelijk is dat groene partijen daar nauwelijks iets tegenin brengen. Lees verder

Kan vliegen nog wel?

Vliegtuig in de luchtVeel berichten in de media over de door de mens veroorzaakte klimaatontwrichting gaan over de gebrek aan dadendrang van overheden, maar overduidelijk is dat ook de houding van de kiezers (de consumenten) sterk te wensen overlaat (om het vriendelijk te zeggen). Uiteindelijk hebben vrijwel alle mensen in de rijke, overconsumerende landen enorme hoeveelheden boter op hun hoofd, maar zijn die niet van zins daar wat aan te veranderen. Wij allemaal zullen onze destructieve leefgewoontes sterk moeten veranderen willen we het ergste kunnen voorkomen (zo niet voor ons, dan toch voor onze kinderen). We zullen veel minder moeten vliegen, de auto omsmelten tot nuttiger en minder verspillende producten en onze vleesinname drastisch moeten terugschroeven. Het Tony Blair-instituut voor wereldverandering zegt iets dergelijks (maar veel minder extreem), al kan ik Blair, de Britse Wim Kok, niet rijmen met klimaatacties. Lees verder

Rechter blokkeert groot olieproject in Alaska

Een Amerikaanse rechtbank heeft het Willow-plan van ConocoPhillips om in Alaska naar olie te gaan boren geblokkeerd. In zijn vonnis verwees de rechter naar de gevaren van de klimaatverandering. Het miljardenproject was onder Trump goedgekeurd, maar ook Biden had er zijn zegen aan gegeven. Lees verder

Onder de 1,5 graad zal de aardopwarming niet blijven

AardopwarmingHet is, zoals door velen al in 2015 voorspeld werd, zeer onwaarschijnlijk dat we de aardopwarming onder de 1,5°C zullen houden, de ambitieuste doelstelling van het in 2015 in Parijs gesloten klimaatakkoord. Die grens kan al in 2030 worden overschreden (ten laatste in 2040), terwijl ook dan nog in de hele wereld broeikasgassen in de atmosfeer worden gespoten. Dit stelt het jongste rapport van het VN-klimaatforum. In dit rapport wordt gewaarschuwd voor veel vaker voorkomend uitzonderlijk weer. Dat doemscenario lijkt alleen te kunnen worden vertraagd als we snel reageren, maar vooralsnog gaat het klimaatbeleid van de mensheid niet veel verder dan plannen…. Lees verder