“Auto’s zouden meer plaats moeten krijgen”

e-auto's

Auto’s, ook e-auto’s, nemen steeds meer ruimte in

Auto’s worden steeds groter en steeds zwaarder en dus energie- en ruimteverpillender, maar geen overheid die daar wat aan doet. In autoland Duitsland beveelt een onderzoeksinstituut (FGSV) zelfs aan de auto meer (parkeer)ruimte te geven. Dat is buigen voor de autofabrikanten zeggen tegenstanders, maar de FGSV stelt dat het om aanbevelingen gaat. Je zou natuurlijk ook kunnen stellen dat er grenzen aan deze verspillende machine moeten worden gesteld.
Lees verder

Goedkoop treinkaartje in Duitsland leidt nauwelijks tot minder autogebruik

DeutschlandticketHet goedkope treinkaartje in Duitsland, de Deutschlandticket, heeft het aantal ov-abonnementen met 10% doen toenemen, maar slechts bij 20% van die nieuwe abonnementen heeft dat geleid tot minder gebruik van de auto, zo blijkt uit onderzoek (pdf-bestand) van de TU München. Overigens loopt de aanbieding nog tot 2025 en is dit onderzoek alleen nog maar een voorlopig resultaat.
Lees verder

Noorse rederij neemt geen e- en H-auto’s mee op de veerboot

Veerboot Havila Kustryten

Een van de vier boten van Havila Kystruten (afb: havilavoyages.com)

De Noorse rederij Havila Kystruten neemt op zijn veerschepen geen auto’s meer mee die deels of geheel rijden op stroom (e) of waterstof (H). Het besluit is genomen vanwege die veiligheidsrisico’s van die vermeend groene auto’s. Volgens het Duitse blad der Spiegel zou het verhoogde brandrisico van die ‘groene’ auto’s (mede?) een oorzaak zijn voor het besluit. Op de stek van de rederij, die vier boten in de vaart heeft wordt geen melding gemaakt van de argumenten voor het verbod.

Bron: der Spiegel

Klok verzetten kosten mensen- en dierenlevens in VS

Witstaarthert grootste slachtoffer van de mens

Grootste slachtoffer van de mens is nota bene Bambi (ook bekend als het witstaarthert) (afb: ESGF)

De klok terugzetten in november (???) zorgt in de VS voor gemiddeld 36 533 doden per jaar, waarvan 36 500 herten, hebben onderzoekers uitgerekend. De jaarlijkse klokverzetschade zou uitkomen op 1,2 miljard dollar (= euro). De stijging van het aantal botsingen in de week na het verzetten van de tijd in vergelijking met het gemiddelde bleek 16%. Moordwapen: de auto.
Lees verder

Achteruitgang trekvogels wordt vooral veroorzaakt door de mens

Zomertortel

Zomertortel (afb: WikiMedia Commons)

Er woedt al jaren een heftige discussie over de vogeldoden die windenergie veroorzaakt (terwijl zelden wordt berekend hoeveel vogels overlijden door botsingen met auto’s of gebouwen), maar vogels krijgen ook op andere terreinen te maken met de verwoestende ‘vindingrijkheid’ en expansiedrift van de mens. Wereldwijd gaat het aantal trekvogels achteruit, doordat ze van de wijs gebracht worden door de veranderingen in het landschap die de mens onvermoeibaar realiseert in de vorm van wegen en bebouwingen maar ook doordat ze zich tegen objecten doodvliegen of worden neergeschoten, zo blijkt uit onderzoek van ook satellietgegevens boven Europa, Afrika en West-Azië. Lees verder

Waterstof schone brandstof? Mijn zolen!

Waterstof (met bellen)

Scheikundig symbool voor waterstofgas

Sprookjes zijn van alle tijden zoals verhalen over zuinige auto’s en waterstof als schone brandstof. Die sprookjes leiden een hardnekkig leven. Probleem nummer een is gigantisch. Om waterstof te krijgen heb je erg veel energie nodig. Die energie ben je voor een belangrijk deel kwijt want die ‘verdien’ je maar deels terug door de energie de je wint met de verbranding van waterstof. Opmerkelijk is dat dat energieverlies om waterstof te maken nauwelijks wordt genoemd in alle geestdriftige verhalen over die ‘schone’ brandstof. Lees verder

Telewerken drukt de luchtvervuiling met zo’n 10%

Alba Badia

Alba Badia (afb: urbag.eu)

Volgens onderzoeksters van de onafhankelijke universiteit van Barcelona vermindert de NO2-vervuiling door het autoverkeer tot zo’n 10% wanneer mensen vier dagen in de week thuiswerken. Bij drie dagen is die vermindering 8% en bij twee 4%. Als we de auto in de ban zouden doen zou die vermindering nog aanzienlijk hoger oplopen.  Stikstofoxides ontstaan bij hoge verbrandingstemperaturen zoals in de verbrandingsmotor van auto’s en in (gestookte) krachtcentrales. Lees verder

Autowegen in Duitsland geblokkeerd bij opening autobeurs

AutogekteOp de eerste dag van de autobeurs IAA in München is op diverse plaatsen in Duitsland het autoverkeer geblokkeerd door activisten. Het autoverkeer is voor een belangrijk deel schuld aan de klimaatverandering. Bovendien legt het ‘automobilisme’ beslag op grote hoeveelheden energie, grondstoffen en ruimte. De acties zijn georganiseerd door Greenpeace. Lees verder

Kan vliegen nog wel?

Vliegtuig in de luchtVeel berichten in de media over de door de mens veroorzaakte klimaatontwrichting gaan over de gebrek aan dadendrang van overheden, maar overduidelijk is dat ook de houding van de kiezers (de consumenten) sterk te wensen overlaat (om het vriendelijk te zeggen). Uiteindelijk hebben vrijwel alle mensen in de rijke, overconsumerende landen enorme hoeveelheden boter op hun hoofd, maar zijn die niet van zins daar wat aan te veranderen. Wij allemaal zullen onze destructieve leefgewoontes sterk moeten veranderen willen we het ergste kunnen voorkomen (zo niet voor ons, dan toch voor onze kinderen). We zullen veel minder moeten vliegen, de auto omsmelten tot nuttiger en minder verspillende producten en onze vleesinname drastisch moeten terugschroeven. Het Tony Blair-instituut voor wereldverandering zegt iets dergelijks (maar veel minder extreem), al kan ik Blair, de Britse Wim Kok, niet rijmen met klimaatacties. Lees verder