Het ziet er naar uit dat de automobilist, in de zin van bestuurder van een gemotoriseerd voertuig, zijn langste tijd heeft gehad. Op de komende CES-beurs in Las Vegas presenteren verschillende autofabrikanten een echte zelfbeweger (letterlijk vertaling van automobiel), de auto die het af kan zonder bestuurder. Zoals bij veel technische ontwikkelingen borduurt nieuw voort op wat we al gewend waren. Zo hadden de eerste auto’s nog een bok zoals een koets. Volgens het Amerikaanse blad Wired is de Mercedes F 015 de eerste het auto-ontwerp radicaal heeft aangepast. Binnen ziet de auto er uit als een treincoupé. Lees verder
Categorie archieven: vervoer
Eindelijk accuwisselaar voor E-auto’s
accuwisselaar Better Place
Gottogot, eindelijk heeft dan iemand het ‘licht’ gezien: de accuwisselaar. Al sedert de (her)introductie van de E-auto (de eerste auto’s een dikke eeuw geleden werden ook elektrisch aangedreven) wordt er geleuterd over oplaadpaaltjes en die zie je dan ook steeds meer. Natuurlijk moet zo’n ding opgeladen worden, maar een accuwisselaar is toch wat handiger voor onderweg? De Amerikaanse fabrikant van E-auto’s Tesla gaat zo’n systeem opzetten. In de hippe staat Californië als eerste, natuurlijk. Dan is binnen een paar minuten de ’tank gevuld’. O wat handig. Het omwisselen zou even veel kosten als een volle tank. Ik lees in de Volkskrant dat de Tesla nu in 20 minuten zou zijn op te laden. Lijkt me erg rap. Overigens doet Tesla rustig aan met het uitbouwen van de wisseldienst. Misschien heeft dat te maken met het bankroet gaan van het Israëlische bedrijf dat het wisselsysteem heeft ontwikkeld (Better Place).
Bron: de Volkskrant.
Voor zorg geen geld, wel voor asfalt
Asfaltaanhangers schijnen een aparte logica te hebben: asfalt helpt rn als dat uitgeholpen is helpt meer asfalt. In Nederland is er altijd minimaal een opperasfalteerder: de minister van verkeer (tegenwoordig infrastructuur en, godbetert, milieu). Terwijl op allerlei fronten financieel aan de rem getrokken wordt, worden er weer wat miljarden in ‘infrastructuur’ gepompt, kondigt de huidige opperasfalteerder Melanie Schultz aan. Voor een stukje weg van 14 km – een ontbrekende schakel, altijd een ontbrekende schakel – moet 800 miljoen op tafel komen. Zuid-Holland krijgt daartoe 550 miljoen euro subsidie van het Rijk, zodat die broodnodige Rijnlandroute kan worden aangelegd. Lees verder
Wie kraakt mijn Tesla?
Tesla, de stevig aan de weg timmerende Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s, daagt krakers uit zijn oogappel ‘over te nemen’. Doordat steeds meer elektronica in auto’s wordt gestopt (tot aan zelfstandig rijdende auto’s aan toe) wordt de laatste jaren steeds vaker gewezen op het gevaar dat derden de auto kunnen kapen. Dertig e-krakers mogen het proberen met de Tesla.
Lees verder
E-auto Australische studenten verpulvert snelheidsrecord
Een elektrische auto die is ontworpen door studenten van de universiteit van New-South-Wales (Aus), de SunSwift eVe, heeft een afstand van 500 km afgelegd met een gemiddelde snelheid van 100 km/u. Die gemiddelde snelheid schijnt een nieuw record te zijn voor E-auto’s. Het oude record stond op zo’n 60 km/u, voor de hedendaagse automobilist natuurlijk onmogelijk traag. De SunSwift reed ook verder dan het S-model van fabrikant Tesla. De door studenten ontworpen en gebouwde auto is ook uitgerust met zonnepanelen, zodat de accu’s van de auto overdag voortdurend worden opgeladen. Omdat de recordpoging is bedoeld voor E-auto’s, was de zonoplading uitgeschakeld, zodat de auto het moest doen met één acculading. Overigens is de Tesla wel degelijk een ‘volwassen’ auto met klimaatsysteem en comfortabele stoelen Tesla. De SunSwift is spartaanser uitgevoerd om onder de 320 kg te blijven. De accu’s van de auto nemen daaarvan 60 kg voor hun rekening. De auto biedt plaats aan twee personen.
Bron: Wired
Autoverklikker zou verkeer 80% veiliger maken
De overheid in de VS wil dat alle auto’s worden uitgerust met een onderling communicatiesysteem. Dat zou 80% van alle ongelukken kunnen voorkomen, aldus het Amerikaanse ministerie van vervoer. De privacy zou niet in het geding zijn. De nieuwe regel zou in 2016 zijn beslag moeten krijgen. Lees verder
Een auto van 500 000 Legostukjes
De Australisch mafkees Steve Sammartino en zijn eveneens geschifte Roemeense vriend Raul Oaida hebben van Lego een heuse auto gemaakt, die loopt op lucht. Snel is ie niet. Op de fiets kun je het ding makkelijk bij houden. Ze gebruikten meer dan 500 000 Legostukjes, wat banden en ander nietLego-spul om de Super Awesome Micro Project te bouwen. Het gele beest wordt aangedreven door vier motors met 256 zuigers, allemaal gemaakt van Lego, die werden aangedreven door perslucht. Het ding kan een snelheid bereiken van tegen de 30 km/u. Het kan sneller, maar Sammartino denkt dat dan de motor ontploft. Nog opmerkelijker is, zeker gegeven het feit dat het tweetal om geld moest bedelen, dat het ding in Roemenië is gebouwd en vervolgens naar Australië is vervoerd. Inderdaad: mafkezen, maar wie zou er nooit zo maf willen zijn?
Bron: Wired
Robotvliegtuigjes gaan pakjes bezorgen, denkt Amazon.com
Technisch gezien is het project geen probleem, stelt Amazon: “We kunnen er mee beginnen als de vergunningen er zijn.” En als Amazon het gaat doen, dan zullen andere grootwinkelbedrijven rap volgen. Wemelt het luchtruim binnenkort van de abv’s van Appie, Lidl en Dirk?
Bron : New York Times
Brits stadje gaat over op onbemand ov
Het Britse stadje Milton Keynes, ten noorden van Londen, zal in 2017 overgaan op onbemand openbaar vervoer. De elektrische karretjes, die in rails lopen, kunnen twee personen (met bagage) meenemen en rijden 20 km per uur. De karretjes komen van producent Ultra Global PRT. Een ritje gaat € 2,40 kosten ( 2 pond). Milton Keynes is overigens niet de eerste gebruiker. Op vliegveld Heathrow doen de onbemande karretjes al twee jaar dienst. Het karretje kan opgeroepen worden via een mobiel. Het stopt voor obstakels en voetgangers, om maar wat te noemen, maar als het echt mis dreigt te gaan kan een passagier zelf ingrijpen.
Bron: Futura-Sciences
Stop de accu’s in deuren, dak en motorkap
Door accu’s te verbergen in de deuren, het dak en de motorkap van een auto en door koolstofvezelversterkte kunststoffen te gebruiken is het gewicht van een elektrische auto met 15% te drukken en wordt de actieradius zo’n 130 kilometer groter. Dat is de uitkomst van een ontwikkelingsproject van de Zweedse autofabrikant Volvo in samenwerking met een aantal onderzoeksinstituten.
Lees verder