Zo lees je er maanden niks over, zo zie je twee dagen achter elkaar een interessant bericht over organische zonnecellen. Gister meldde de universiteit van Michigan dat ze uiterst stabiele organische zonnecellen hebben gemaakt, tot nu toe was stabiliteit een zwak punt, vandaag lees ik dat onderzoekers van de universiteit van Warwick (GB) organische zonnecellen op de rand van marktintroductie hebben gebracht. Ze ontdekten dat maar een klein deel van het elektrodeoppervlak elektrisch geleidend hoeft te zijn om toch volledig functioneel te zijn. Dat opent de mogelijkheid een hele reeks composietmaterialen te gebruiken en dat kan weer goed zijn voor het rendement en voor de kostprijs van organische zonnecellen. Lees verder
Categorie archieven: energie
Stabiele organische zonnecellen ontwikkeld (?)

Een organische zonnecel heeft voordelen boven een zonnecel van silicium
Organische zonnecellen staan op het punt om de markt te betreden, maar voordat dat zover is moet toch nog wel even een minpuntje worden weggewerkt. Organische zonnecellen hebben een zeer beperkte levensduur van maar een paar jaar. Nu denken onderzoekers van de universiteit van Michigan in Ann Arbor de oplossing gevonden te hebben op stabiele organische zonnecellen te maken. Lees verder
Is zelfbeweger de nieuwe milieuramp?
Overal experimenteren autofabrikanten met zelfbewegers (zelfrijdende voertuigen). Die zouden het verkeer veiliger maken, maar het lijkt er op dan we een nieuwe milieuramp (de auto is daar een van) creëren. Volgens John Rich van Ford is de levensduur van die voertuigen maar zo’n vier jaar. Nu is de gemiddelde levensduur van auto’s zo’n twaalf jaar. Die korte levensduur zou vooral te maken hebben met de andere manier waarop die zelfbewegers zullen worden gebruikt. Lees verder
Zon leidt energiedans

Van het nieuwe groene vermogen nam zonne-energie het grootste deel van de groene investeringen voor haar rekening (afb: UNEP/Frankfurt School/BNEF)
Dit jaar is nog niet afgelopen, maar er is nu al een rapport over de investeringen in hernieuwbare energie in het tweede decennium van deze eeuw (2010-2019). In die bijna tien jaar is het opgestelde groene vermogen bijna verviervoudigd: 414 GW naar ongeveer 1650 GW. Dat zou 12,9% van het totale mondiale opgestelde elektrische vermogen in 2018 zijn. Meer dan de helft van dat groene vermogen is zonne-energie. Daar is meer in geïnvesteerd dan in welke andere vorm van energieopwekking ook. Het door de VN gesteunde rapport wordt openbaar gemaakt voorafgaand aan een nieuwe klimaattop. Lees verder
Met flinterdun hout maak je zeewater drinkbaar

Het houtmembraan in actie (afb: Science)
Om van zeewater drinkwater te maken heb je, meestal, nogal veel energie nodig, maar een flinterdun plakje hout zou die klus voor een prikkie kunnen klaren. Lees verder
Raamfolie smeert warmte over etmaal uit

Dit is de isomeriseringsreactie (omzetting van norbordieen in quadricyclaan en omgekeerd) die warmte opneemt/afstaat (afb: Chalmers-universiteit)
Met restwarmte koelen

Het idee van de adsorptiewarmtepomp (afb: EMPA)
Waterstoftank voor brandstofcelauto’s ontploft

De ontplofte gasinstallatie nabij Sandvika (afb: Dagbladet)
Er zijn nogal wat mensen die waterstof als (secundaire) energiebron zien, maar waterstof zelf is natuurlijke een linke want licht ontplofbare stof en dat blijft een groot probleem. Nabij Oslo is een waterstoftank ontploft, waardoor de levering van dat gas in heel Noorwegen in het gedrang kwam. Waterstof wordt, onder meer, gebruikt in E-auto’s die rijden op brandstofcellen. Toyota en Hyandai verkopen vooralsnog geen brandstofcelvoertuigen meer in Noorwegen. Overigens zijn brandstofcellen niet gebonden aan waterstofgas. Lees verder
Ki grotere milieuramp dan de auto (?)

Datacentra vreten een hoop energie, onder meer voor koeling (afb: Google)
Steeds meer van ons leven wordt opgehangen aan computers en we doen met zijn allen net of die elektronen hun werk gratis doen. Dat is natuurlijk allerminst het geval en het voorval van de cryptomunten als bitcoin met hun blokketens waarvoor veel gerekend moet worden maakte duidelijk dat het energieverbruik daarbij nogal in de papieren loopt. Iets soortgelijks geldt voor kunstmatige intelligentie. Volgens recente schattingen kan de koolstofvoetafdruk van het leerproces van een ki-systeem zoveel energie kosten dat bij het opwekken daarvan 284 ton kooldioxide ontstaat. Dat zou net zo veel zijn als een gemiddelde auto in zijn hele ‘leven’ uitstoot. Lees verder
Drijvende methanolfabrieken slurpen kooldioxide

Het schema van de voorgestelde zonnemethanolfabriek (afb: PNAS)