Boskap (afb: WNF-rapport)
De EU ziet zichzelf als de grote strijder tegen klimaat-verandering, maar blijkt volgens het WereldNatuur-Fonds verantwoordelijk voor een belangrijk deel van de wereldwijde ontbossing. Europa (de EU) is wat dat betreft in absolute zin net iets minder slecht dan China, maar dat land heeft aanzienlijk meer inwoners (447 miljoen tegen 1,4 miljard). Het WNF keek naar de ontbossingscijfers van 2005 tot en met 2017. Lees verder
De elektrische auto is geen oplossing voor het klimaatprobleem
“Dat de elektrische auto een positief effect heeft op het klimaat en de luchtkwaliteit in binnensteden, is bekend”, luidt de eerste zin van een Volkskrantartikel. Die kennis (?) zou ook hebben geleid tot verbroedering tussen “twee gezworen vijanden” de autokoepel Acea en de Europese transportorganisatie Transport & Environment. Beide hebben de handen ineen geslagen en er bij de Europese commissie op aangedrongen Europa snel te voorzien van miljoenen laadpunten voor elektrische voertuigen. Dat lijkt me van die milieuorganisatie een grote miskleun. Dat de elektrische auto een oplossing voor klimaatprobleem zou zijn is een mythe. Lees verder
Ontbossing in Zuid-Amerika (afb: WNF)
Tussen 2004 en 2017 is er zo’n 43 miljoen hectaren natuur verdwenen, aldus het Wereldnatuur-fonds. Bosgebieden ter grootte van tien keer Nederland zijn in die periode verloren gegaan, vooral ten behoeve van de landbouw. Het Amazonegebied is met een in die periode weggekapt en -gebrand bosareaal van 18,3 miljoen ha droevige ‘koploper’, ongeveer de helft van Duitsland. Lees verder
Donkergrijs is silicium. Lichtgrijs de verbindingsdraden. Op het raakpunt daarvan vind je de kwantumstippen (-bits). Links een opname met een rasterelektronenmicroscoop (afb: NBI)
De elektrische auto is geen oplossing voor het klimaatprobleem
Overheden en bedrijven doen net of elektrische voertuigen een (deel)oplossing zijn voor het klimaatprobleem, maar dat is, om het vriendelijk te zeggen, een grote misvatting. Auto’s zijn energetisch armoedige uitvindingen die een hoop ruimte vreten en veel slachtoffers maken. Je hebt veel materiaal nodig om, door de bank genomen een mens te vervoeren (1,16 persoon is de gemiddelde bezetting van zo’n 1000 kg voertuig). Voor E-auto’s heb je ook accu’s nodig. Die heb je ook nodig voor een duurzaam stroomnet dat drijft op wind- en zonne-energie. De huidige accu’s zijn lithiumaccu’s. Dat gaat een heel erg groot probleem worden. Een (deel)oplossing zou automobiliteit terug te dringen…
Lees verder
Groeiende vraag naar veevoer en biobrandstoffen heeft geleid tot stijging van de landbouwinvoer in de EU (afb: Nature)
Dat de EU, op papier, voornemens is de unie groener te maken is lovenswaardig, maar haar ‘groene’ akkoord verplaatst de problemen naar elders in de wereld, schrijft Nature in een commentaar. De invoer van miljoenen tonnen landbouwgewassen en vlees maakt dat akkoord een stuk minder groen en leidt tot vernietiging van tropisch regenwoud, stelt het blad. Lees verder
Rokende schoorstenen van staalfabrieken in Qian’an in Noord-China (foto: dpa)
Landbouwsubsidies EU bevorderen vervuiling in inkomensongelijkheid boeren (afb: One Earth/univ. van Lund)
Uit een analyse van de landbouwsubsidies die de EU verstrekt blijkt dat een groot deel van de inkomensondersteuning gaat naar gebieden met intensieve landbouw en veeteelt waar de inkomens al boven het gemiddelde liggen, terwijl de klimaatvriendelijkere en biodiversere manieren van landbouw en veeteelt bedrijven en de armere regio’s misdeeld worden. Het lijkt er op dat de EU op die manier de milieuschade van de landbouw en veeteelt vergroot en agrariërs financieel ondersteunt die het ’t minste nodig hebben. Lees verder
Boskap vanwege bosschade in de Taunus (afb: bdw)
Terwijl voortdurend met de vinger gewezen wordt naar Brazilië als het gaat om het verdwijnen van bos kunnen wij Europeanen er ook wat van. Het blijkt dat de hoeveelheid bos die sedert 2016 is gekapt met 43% is toegenomen in vergelijking met de jaren er voor. Jaarlijks wordt er zelfs 69% meer platgelegd dan in de jaren van 2011 tot 2015. Die ontwikkeling is het duidelijkst in Zweden en Finland, maar ook in Polen, Spanje en Frankrijk wordt duidelijk meer gekapt. Oorzaak zou de stijgende vraag naar hout zijn, maar waar komt die vandaan? Overigens worden anders dan in Brazilië de gekapte bomen vervangen door ieuwe aanplant. Lees verder
De plaats van de maximuntemperatuur in 2019 vergeleken met die in de periode van 1950 tot 2018. (afb: WWA-project)
Het lijkt wel of je het nooit goed doet. Volgens een studie van onderzoekers van de universiteit van Kopenhagen onder aanvoering van Wusheng Yu zou een ambitieus klimaatbeleid van de Europese Unie wel eens elders op de wereld kunnen leiden tot een grotere broeikasgasuitstoot. Voor elke ton kooldioxide die er in de EU zou worden bespaard zou dan ruim 60% elders op de wereld worden uitgestoten. Lees verder