Kerncentrale bij Doel, vlak bij Zeeuws-Vlaanderen.
De problemen met de kerncentrales in België zijn groter dan tot nu toe aangenomen. Er zouden duizenden scheurtjes zijn waargenomen, zo melden Electrabel en de toezichthouder FANC. De centrales, Doelen 3 en Tihange 2, zijn al maanden buiten bedrijf. De scheuren zouden niet tijdens bedrijf maar al bij de bouw zijn ontstaan, ruim 30 jaar geleden. Lees verder
IJzerdeeltjes verpakt in koolstof werken goed als hydrolysekatalysator (afb: Kari Laasonen)
De ontleding van water in waterstof en zuurstof (hydrolyse) kan veel sneller als je die katalyseert met ijzernanodeeltjes in een ‘kooi’ van koolstof, zo bleek Finse onderzoekers. Zo’n katalysator schijnt eenvoudig te maken te zijn en heeft een lange houdbaarheid. Nu wordt daarvoor veelal de dure platinakat gebruikt. De nieuwe katalysator zou beter presteren. Lees verder
Een schema van het ‘kunstblad’ van Nocera, dat hij in 2011 ontwikkelde, waarbij water wordt gesplitst in waterstof en zuurstof.
Het lijkt een leuk idee, maar of het erg praktisch wordt waag ik te betwijfelen. Aan de Havard-universiteit (VS) hebben onderzoekers een systeempje in elkaar geknutseld, waarmee ze, aangedreven door zonlicht, met behulp van een bacterie en een kunstmatig blad 2-propanol (iso-propanol) maken. In feite wordt in deze opzet het door het kunstblad gegenereerde waterstof omgezet in een handzamere brandstof. Leuk, zei ik al, maar bacteriën zijn in dit soort systemen meestal lastposten en het rendement is nog erg laag (rond 1%). Lees verder
Zymomonas mobilis-bacteriën laten zich ‘bemesten’ door gewone stikstof
Algen doen het, planten doen het, maar bacteriën ook: iets produceren wat wij brandstof noemen (in dit geval biobrandstof. Onderzoekers van de universiteit van Indiana (VS) kwamen er achter dat de bacterie Zymomonas mobilis meer ethanol produceert als die ‘bemest’ wordt met stikstof. De onderzoekers denken zo een snellere, schonere en vooral goedkopere manier gevonden te hebben om ethanol te produceren. Lees verder
Het windschip van Terje Laden
De Noorse uitvinder Terje Lade wil een vrachtschip bouwen, dat grotendeels wordt aangedreven door wind. Dat soort plannen zijn de laatste jaren vaker gemaakt en ik geloof niet dat die ook werkelijk zijn verwezenlijkt. De meeste van die moderne zeilschepen, althans ontwerpen voor, hebben echter net als de ouderwetse een soort zeilen. De opzet van de Noren is anders. Het schip zelf is het zeil en een computer moet de optimale route voor het zeilschip berekenen. Het zeilschip zou 60% minder energie gebruiken dan een vergelijkbare vrachtboot met (volledige) machineaandrijving. Lees verder
De twee onderdelen van de molmotor (rood en blauw) kunnen onafhankelijk van elkaar draaien, waardoor de polymeerketens in elkaar worden gefrommeld (afb: univ. van Straatsburg)
Levende systemen kunnen via moleculaire motors bewegingen produceren die ook op macroschaal effect hebben, zoals het samentrekken van spieren. Nicolas Giuseppone van de universiteit van Straatsburg heeft het met met zijn onderzoeksgroep voor elkaar gekregen om op een soortgelijke manier kunststof, in de vorm van een gel, te doen ‘krimpen’ door kunstmatige molmotoren tot zo’n 80% van het oorspronkelijke volume. Als dat stuk kunststof wordt belicht beginnen de molmotoren met hun werk door de polymere bij elkaar te trekken. Dit contractiemateriaal zou kunnen dienen voor de opslag van lichtenergie, denken de onderzoekers.
Lees verder
De afwijkingen van het gemiddelde gemeten tussen 1981 en 2010 (afb: Japanse weerkundige dienst)
Het is eind vorig jaar al verkondigd en de eerste ‘ruwe’ berekeningen ondersteunen die conclusie: het vorig jaar was het warmste jaar sinds het begin van de systematische temperatuurmetingen. Tot die, voorlopige, conclusie is het Japanse KNMI gekomen. Tegen deze achtergrond lijkt de oproep van Britse onderzoekers logisch om de fossiele voorraden voor een belangrijk deel de fossiele voorraden te laten. Er zit nog veel kolen, olie en gas in grond en diepe oceaan en volgens de onderzoekers van het Univesity College in Londen zou het benutten van die voorraden alle pogingen de stijging van de aardtemperatuur beneden de 2 graden te houden deerlijk doen sneven. Dit jaar komt dan nog eens El Niño langs, die, normaal gesproken, de zaken nog iets warmer maakt.
Lees verder
De poreuze zwavelcomposietelektrode is omwikkeld met grafeen
En weer is er een superbatterij ontwikkeld of tenminste een superelektrode die de superbatterij dichterbij brengt (kan brengen). Wat dat betreft is er wel enig verband te ontdekken tussen onderzoek naar kanker en naar batterijen. Ik schrijf het maar weer braaf op. Onderzoekers uit Groot-Brittannië zouden met behulp van in grafeen gewikkelde elektroden een nieuw type lithium/zwavel-batterijen te hebben ontworpen, met magische of tenminste mooie eigenschappen qua ladingstransport en oplaadbaarheid.
Lees verder
In de jaren ’80 maakte de kritische temperatuur waar beneden supergeleiding heerst een ‘sprong’ tot boven het kookpunt van stikstof (80 K).
Het blijft een beetje martelen met de supergeleiding. Er zijn hogetemperatuursupergeleiders, maar dan praten we wel over een temperatuur rond het kookpunt van stikstof (-196 °C = 77 K) en wat hoger. Onlangs werd supergeleiding bij veel hogere temperatuur gemeld, maar dat fenomeen deed zich slechts een onwaarschijnlijk korte periode voor. Nu melden onderzoekers van het Duitse Max Planck-instituut voor chemie in Mainz dat ze een stof hebben gevonden die supergeleidend is bij -83°C (190 K). Minpuntje is dat daarbij wel een superdruk van 1,8 miljoen bar voor nodig is (iets minder dan 1,8 miljoen maal de atmosferische druk). Lees verder
Kolencentrale met 34% rendement vergeleken met een moderne aardgascentrale met 60% rendement. De blauwe lijnen geven de vergelijking aan bij methaanlekkage in % van de totale brandstofinzet (afb: Carnegie-instituut)
Het verhaal gaat altijd dat aardgas per geproduceerde hoeveelheid energie veel minder kooldioxide oplevert dan steenkool. Nieuw Amerikaans onderzoek zou echter hebben uitgewezen dat vervanging van kolencentrales door aardgascentrales de komende tientallen jaren de schade voor het klimaat eerder zouden doen toe- dan afnemen, tenzij het weglekken van het broeikasgas methaan minimaal is en de nieuwe centrales zeer doelmatig zijn. Het klimaatprobleem wordt er hoe dan ook niet mee opgelost. Lees verder