Aardopwarming tussen 2014 en 2018. De aardopwarming is het grootst in het Noordpoolgebied (afb: NASA)
Volgens nieuw onderzoek zouden over vijftig jaar grote delen van de aarde zo warm zijn dat, historisch gezien, menselijke bewoning daar vrijwel niet mogelijk is. Het persbericht spreekt over 2 tot 3,5 miljard mensen, maar de vraag is of die mensen daar dan nog wonen. Lees verder
Angela Merkel op de Persbergdialoog vorig jaar (afb: dw.com)
China, Duitsland en nog zo’n dertig andere landen (waaronder verschillende EU-landen) hebben na een videoconferentie op 27 en 28 april besloten dat de strijd tegen het coronavrius die tegen de klimaatverandering niet mag overschaduwen. Het betreft onder meer, China, Japan en, gastheer, Duitsland. Lees verder
De normaal afgeladen M40 in Engeland tijdens een ‘coronaspits’ (afb: univ. van Warwick)
Het is natuurlijk al meer gemeld dat de coronauitbraak ook goed kanten heeft. Vooral het milieu vaart er wel bij en de dierenwereld. Ons (’s mensen) gedrag zorgt voor een hoop ongerief, niet in de laatste plaats de manier waarop we het nodig vinden ons te vervoeren. Rob Lillywhite van de universiteit van Warwick (Eng) heeft eens geïnventariseerd welke invloed de coronauitbraak heeft op onze omgeving (en dat valt niet mee). De grote vraag is natuurlijk wat er in de ‘nieuwe normale wereld’ zal gebeuren… Lees verder
Schone technologie zal veel sneller moeten worden ingezet, willen we de Parijse doelstelling waarmaken (afb: WikiMedia Commons)
Technologie kan het klimaat niet redden, stellen twee onderzoekers van de universiteit van Lancaster (GB). Laten we ophouden onze kaarten daar op te zetten, vinden ze. We hebben het dan over kern(fusie)energie, gigantische kooldioxideslurpers of het strooien van deeltjes in de atmosfeer. Ga gewoon aan het werk met het verminderen van de kooldioxideuitstoot is hun boodschap. Dat vertrouwen in een technologische oplossing werkt alleen maar vertragend.
Lees verder
Onderzoekers van de Canadese McGilluniversiteit en twintig andere wetenschappelijke instellingen denken dat gedurende de zomers het zeeijs op de Noordpool al voor 2050 zal zijn verdwenen. Hoe vaak dat zal gebeuren ligt aan de doelmatigheid van de klimaatmaatregelen die wij mensen nemen. Lees verder
Chris Stark, klimaatpaus in het VK
De Britse overheid heeft plannen om de verstoppingen op snelwegen op te heffen (voor zolang dat duurt). Die behelsen een programma dat zo’n 28 miljard pon kost (een dikke 30 miljard euro). Volgens de klimaatadviseur van de Britse regering Chris Stark kan die dat geld beter in glasvezel stoppen. Het is goedkoper en beter voor economie en klimaat om geld te stoppen in de uitbreiding van breedbandtelecommunicatie. vindt hij. Het idee dat tijdens de coronacrisis is gegroeid is dat we veel vaker vanuit huis moeten werken. Al die videovergaderingen van de laatste tijd hebben bewezen dat dat mogelijk is, vindt hij. Lees verder
De niet gemotoriseerde verkeersdeelnemers komen er overal bekaaid af (hier in Hambuirg) (afb: Nature)
Ik heb hier al vaker een pleidooi gehouden om personenwagens bij het grof vuil te zetten, ook elektrische. Ga fietsen of met het openbaar vervoer. Privévervoer in motorvoertuigen is een vloek voor de maatschappij en nou blijkt ook nog eens dat automobilisten, die verslaafden, de kosten van hun fatale hobby ernstig onderschatten. Als ze de echte kosten kennen is een deel bereid de auto er aan te geven, denken de onderzoekers. Lees verder
Witte daken helpen warmte buiten te houden (afb: phys.org)
De prijzen waarvoor emissierechten werden verhandeld bleven aan de lage kant (afb: Bayer et.al)
Trump komt zijn beloften na (afb: Wiki Commons)
Al sinds zijn komst in het Witte Huis is de Amerikaanse president Donald Trump bezig wetgeving op het gebied van milieu en gezondheid te ‘versoepelen’. Nu heeft Trumps regering de milieuregels waaraan auto’s moeten voldoen duidelijk afgezwakt. Niet alleen milieuorganisaties maar ook de autofabrikanten zelf vinden dat een slecht idee. Lees verder