Vliegtuig stijgt op in Frankfort (afb: Alexander Vogel, Goetheuniversiteit)
Recente metingen zouden aannemelijk hebben gemaakt dat het vliegveld van Frankfort een belangrijke bron van fijnstof vormt en dat die fijnstof zich over grote afstanden kan verplaatsen. Nu hebben onderzoekers uitgevonden dat die ultrafijnstof voor een belangrijk deel bestaat uit synthetische straalmotorolie. Lees verder
Amandelbomen (afb: Futura-Sciences)
Melk en melkproducten hebben een slechte naam gekregen. Dat heeft, denk ik (=as), veel te maken met de kwalijke gevolgen voor het klimaat die de de productie van melk(producten) met zich meebrengen. Ikzelf (=as) ben ook begonnen met het uitproberen van alternatieve ‘melken’ om mijn klimaatschuld te verkleinen, maar nu lees ik in Futura-Sciences dat het favoriete alternatieve product amandel’melk’ is (ook voor mij). Aan dat product kleven nogal wat nare zaakjes. Veel amandelen (57% van de wereldproductie) komen uit Californië en de amandelboeren daar zijn allesbehalve goede rentmeesters van de aarde, zo lees ik. Lees verder
Computers van een bedrijf dat zich toelegt op bitcoins delven. Dat is nogal energieintensief. (afb: phys.org)
Al die digitale en continu verbonden apparaten en de daarvoor benodigde infrastructuur, met name de overal oprijzende datacentra, veroorzaken een hoop broeikasgassen. Die hele ‘machinerie’ zou verantwoordelijk zijn voor een grotere uitstoot dan de luchtvaart (een prominente klimaatbedreiger), zo leert een onderzoek. Lees verder
Hoe dom kun je het hebben? (afb: dutchgp.com)
Vooral rechtse partijen willen nogal eens klagen over de hoge kosten voor het tegengaan van de klimaatverandering, maar daarover wordt een hoop flauwekul verkocht (net als over duurzame energie, trouwens). Opmerkelijk is dat groene partijen daar nauwelijks iets tegenin brengen. Lees verder
Veel berichten in de media over de door de mens veroorzaakte klimaatontwrichting gaan over de gebrek aan dadendrang van overheden, maar overduidelijk is dat ook de houding van de kiezers (de consumenten) sterk te wensen overlaat (om het vriendelijk te zeggen). Uiteindelijk hebben vrijwel alle mensen in de rijke, overconsumerende landen enorme hoeveelheden boter op hun hoofd, maar zijn die niet van zins daar wat aan te veranderen. Wij allemaal zullen onze destructieve leefgewoontes sterk moeten veranderen willen we het ergste kunnen voorkomen (zo niet voor ons, dan toch voor onze kinderen). We zullen veel minder moeten vliegen, de auto omsmelten tot nuttiger en minder verspillende producten en onze vleesinname drastisch moeten terugschroeven. Het Tony Blair-instituut voor wereldverandering zegt iets dergelijks (maar veel minder extreem), al kan ik Blair, de Britse Wim Kok, niet rijmen met klimaatacties. Lees verder
De Falcon 9-raket van SpaceX ‘loopt’ op kerosine (afb: WikiMedia Commons)
Coronasteun wereldwijd vooral gebruikt voor allesbehalve groene ontwikkelingen (afb: RIVM)
Wereldwijd zou er zo’n 17 biljoen dollar (ruim 14 biljoen euro) zijn uitgetrokken om de negatieve gevolgen van de coronacrisis te compenseren, maar het overgrote deel daarvan (90%) heeft de situatie voor het klimaat en milieu er allesbehalve beter op gemaakt, zo blijkt uit een analyse van Finance for Biodiversity en Vivid Economics. De mens blijkt vreselijk hardleers. Lees verder
In Nederland mocht de KLM tijdens de coronacrisis blijven vliegen. Kennelijk is vliegen voor de Nederlandse regering een ‘essentiële’ bedrijvigheid. Sterker nog: het luchtvaartbedrijf kreeg miljarden coronaondersteuning. Van een klimaatcrisis was het kabinet-Rutte zich niet bewust. Uit een artikel in der Spiegel blijkt dat Europese vliegmaatschappijen heftig hebben geopponeerd tegen klimaatmaatregelen van Brussel. Lufthansa, die ook miljarden aan coronasteun heeft ontvangen, was daarbij volgens het Duitse blad bijzonder actief. Lees verder
Beste redactie,
Het lijkt erop dat U (=de verzamelde redacteuren) niet in de gaten heeft (althans daarvan geen blijk van geeft) in welk een precaire situatie de mensheid terecht is gekomen door eigen toedoen. De dreigende klimaatontwrichting is een aanzienlijk grotere en heftiger dreiging dan de door het coronavirus veroorzaakte crisis, maar ik lees toch vooral over de ontwrichting die de coronacrisis veroorzaakt voor onze economie, dat ‘we’ weer terug moeten naar ‘normaal”. Ook bij NRC Handelsblad is de klimaatcrisis ‘even’ niet belangrijk meer, lijkt het. Lees verder
De luchtvaart is een aanzienlijke bron van broeikasgassen (afb: ICCT)