Regenwoud in Brazilië
Zijn oerwouden wel koolstofafvangers?
Beantwoorden
Categorie archieven: kooldioxide
We vreten de aarde op
De ecologische voetafdruk van veeteelt is buiten alle proporties. Hier een voorbeeld daarvan uit Brazilië (afb: Greenpeace)
Terwijl het gros van de landen in de wereld weinig haast maakt met maatregelen om de klimaatverandering binnen redelijke grenzen te houden worden de berichten over onze nabije toekomst er niet vrolijker op. In een nieuw rapport van het VN-klimaatforum wordt de alarmklok geluid. Het verminderen van het gebruik van fossiele brandstoffen is niet genoeg om een desastreuze aardopwarming te voorkomen. We zullen minder verkwistend met het land moeten omgaan en ons voedingspatroon moeten wijzigen. Ondertussen dreigt voor een kwart van de wereldbevolking een drinkwatertekort. Lees verder
Groene groei alleen redt ons niet van desastreuze aardopwarming
Waarschijnlijk heb je het gemist, maar volgens een recent rapport is groene groei als belangrijkste strategie om de klimaatverandering tot staan te brengen nagenoeg kansloos. Die strategie wordt ook voorgestaan door wereldinstellingen als de VN en de Wereldbank. En ondertussen wordt het ene na het andere temperatuurrecord gebroken.. Heel die klimkaatoperatie (of wat er voor door moet gaan) begint een pijnlijke mislukking te worden, zo lijkt het. Lees verder
In het Noordpoolgebied is niets normaal meer
De LeConte-gletsjer in Alaska smelt tien tot honderd keer sneller dan de theorie voorspelt (afb: univ. van Oregon)
En weer putten we dit jaar de aarde eerder uit
We putten de wereld steeds sneller uit (afb: GFN)
Huidige aardopwarming snelste in 2000 jaar
De aarde is de afgelopen jaar nog nooit zo snel opgewarmd en de temperaturen ook hoger dan de voorbije twintig eeuwen. (afb: univ. van Bern)
In afwijking van eerdere periodes van aardopwarming en -afkoeling vindt de huidige klimaatverandering over heel de aardbol plaats. Bovendien is het tempo waarop het klimaat verandert hoger dan in de afgelopen tweeduizend jaar evenals de temperaturen, zo blijkt uit een studie van onderzoekers van de universiteit van Bern (Zwi). Lees verder
We hebben oplossing klimaatverandering in eigen hand
Verkeer en vervoer is in Frankrijk de grootste broeikasgas’producent’, daarna komen industrie en diensten. Landbouw is derde (afb: Le Monde)
“Hou op met dat gezeik over vliegen”, “Stop met het autootje pesten” of “Vlees vervuilt niet”. Elke keer als er in Frankrijk maatregelen worden voorgesteld om de uitstoot van broeikasgassen in te dammen is er wel een groep die roept dat de problemen elders liggen, schrijft het Franse dagblad Le Monde, maar de reacties in Nederland zouden niet anders zijn. Alleen waagt de Nederlandse overheid zich voorlopig niet aan de inperking van vlieg- en autoverkeer. Vergeet niet dat de Gele Hesjes in Frankrijk zijn begonnen als protest tegen de verhoging van de benzineaccijns. Toch valt er moeilijk omheen te argumenteren: wij eenvoudige burgers zijn fiks medeschuldig aan de uitstoot van broeikasgassen door ons consumptie- en mobiliteitsgedrag. Dat zal danig moeten veranderen: (veel) minder vlees en andere dierlijke producten, (veel) minder autorijden en vliegen. Er wordt nu nog om de hete brij heen gedraaid, maar we ontkomen er niet aan. Lees verder
“Bomen ademen verrassend veel methaan uit”
Bomen in het Amazongebied produceren veel methaan. Hoe dat komt is nog verre van duidelijk.
Klimaatoplossing: heel veel bomen planten
Er kunnen nog zo’n biljoen bomen bij op aarde… (afb: Bastin et.al.)
Het lijkt een beetje op een gotspe als je net gelezen hebt dat in het land van Bolsonaro (Brazilië) de houtkap weer stevig is toegenomen, maar ik gooi ‘m er toch maar even in. Als we nu eens een miljard hectaren (10 miljoen km²; ongeveer het oppervlak van China) beplanten met bos dan zou tweederde van de 300 miljard ton kooldioxide die de mensheid sedert de negentiende eeuw in de atmosfeer heeft verspreid kunnen worden vastgelegd. Misschien blijft de aardopwarming dan nog binnen redelijke grenzen (1,5°C). Even een klusje. Lees verder
Condensstrepen vliegtuigen warmen atmosfeer op
Een Boeing 747 van Lufthansa produceert condensstrepen (afb: Science)
Vliegen heeft een relatief grote invloed op de klimaatverandering, maar vooralsnog wordt de vliegmaatschappijen weinig in de weg gelegd. In Nederland is de overheid zelfs driftig in de weer dat land te ‘vergasten’ op een extra nationale luchthaven, en passant ook even haar klimaatplannen ontvouwend. Vliegtuigen stoten grote hoeveelheden kooldioxide uit en dragen zo bij aan de aardopwarming, maar het opwarmend effect van die condensstrepen in de hoge atmosfeer is veel groter. Dat effect zou in 2050 wel eens drie keer zo groot kunnen zijn als in 2006, zo berekenden onderzoekers onlangs. Lees verder