De luchtvaart is een aanzienlijke bron van broeikasgassen (afb: ICCT)
Kooldioxideuitstoot vliegtuigen in 2018 bijna 1 miljard ton
Beantwoorden
Categorie archieven: klimaat
“Vrachtwagens op aardgas tot vijf keer viezer dan op diesel”
De stikstofoxidenuitstoot van aardgasvrachtwagens is groter dan die van dieselvrachtwagens (afb: T&E)
Lees verder
Warme golfstroom zwakt toch niet af. Integendeel
De golfstroom (afb: WikiMedia Commons)
Ook ik heb op deze plaats op gezag van diverse wetenschappers beweerd dat de warme golfstroom, die ons hier in Noordwest-Europa een prettig klimaat bezorgd, steeds zwakker zou worden en misschien zelfs helemaal verdwijnen. Nu blijkt dat klimaatveranderingen aan de andere kant van de wereld, de Indische Oceaan, die golfstroom te hulp komen. Mogelijk is dat positieve effect nu al merkbaar, denken de onderzoekers, Of dat zo blijft is nog maar zeer de vraag. Lees verder
Het zou nog warmer worden dan voorspeld
Klimaatmodellen krijgen nogal eens kritiek omdat ze er maar een potje van zouden maken. Het klimaat is zo’n ingewikkeld systeem dat het moeilijk in een rekenmodel valt te wringen, maar je bent als modellenbouwer niet helemaal kansloos. Je kunt je modellen natuurlijk loslaten op klimaatgebeurtenissen in het verleden en kijken of dat een beetje klopt. Terugvoorspellen. Hoe dan ook, er wordt stevig aan modellenbouw gedaan en Franse onderzoekers hebben voor het zesde rapport van het VN-klimaatforum, dat is gepland voor 2021, alvast hun rekenwerk gepresenteerd. Hun nieuwe modellen voorspellen de rest van deze eeuw een warmere aarde dan de oude modellen. Die nieuwe modellen zouden ook meer kunnen zeggen over de regionale effecten van de klimaatverandering. Lees verder
Meer groene stroom komt met meer broeikasgas zwavelfluoride
Windpark Alpha Ventus
De energie-voorziening wordt steeds elektrischer. Was niet zo vreselijk lang geleden warmte verantwoordelijk voor tweederde van onze energiebehoefte (in dit deel van de wereld), nu is dat een stuk minder. De toekomst van energievoorziening is elektrisch, was/is het credo. Daarmee komt echter ook zwavelfluoride in beeld. SF6 zorgt voor isolatie om kortsluitingen stroomnet te voorkomen, maar is ook meteen het krachtigste broeikasgas dat we kennen. De uitstoot daarvan stijgt. In 2017 kwam er in de EU al zoveel SF6 in de atmosfeer die het broeikasgasekwivalent vormt van 1,3 miljoen brandstofauto’s. Eenmaal in de atmosfeer verdwijnt dat gas er niet snel uit. Lees verder
Klimaatverandering grote bedreiging voor veel eilandenrijken
De rampindex (afb: BEH/Ruhruniversiteit)
Jaarlijks maakt de Duitse hulporganisatiekoepel Bundnis Entwicklung Hilft een overzicht van de gevaren die zo’n 180 landen in de wereld bedreigen, de wereldrisicoindex. Momenteel is de klimaatverandering een fenomeen dat wereldwijd kan leiden tot grote bedreigingen: van grote droogtes en drinkwatertekorten tot massale overstromingen en het verdwijnen van eilandenrijken onder de zeespiegel. Drie van die rijkjes staan dan ook 1, 2, en 3 op de wereldrisicolijst van BEH die die organisatie samenstelde met onderzoekers van de Ruhruniversiteit. Lees verder
“Akkoord Parijs ontoereikend of misschien zelfs slecht”
Jeroen van den Bergh (afb: UAB)
Milieuonderzoekers van de autonome universiteit van Barcelona stellen dat veel klimaatafspraken die in Parijs in december 2015 zijn gemaakt minder ambitieus zijn dan ze lijken. Dat betekent dat ze ontoereikend zijn om de afgesproken klimaatdoelstellingen te verwezenlijken. Een commissie van prominenten, waaronder oud-VN-baas Ban Ki-Moon, denkt dat klimaatinvesteringen veel geld opleveren, maar die commissie houdt zich niet direct bezig met het tegengaan van de klimaatverandering. Lees verder
Milieu- en klimaatonderzoekers hebben grote ‘koolstofvoeten’
Sebastian Jäckle: ”Dat moet veranderen… (afb: univ. van Freiburg)
Het zal vast niet voor elke klimaat- of milieuonderzoeker gelden, maar zeker is dat er over deze thema’s heel wat afvergaderd en -gereisd wordt. Dat maakt de zaak zo wrang: het klimaat redden door CO2 te produceren. De ‘koolstofvoetafdruk van heel wat van die onderzoekers is aanzienlijk. Een van die onderzoekers heeft daar nu een naar gekeken en presenteert ook, heel handig, ideeën om die voetafdruk aanzienlijk (met 85%) te verkleinen. Lees verder
Is zelfbeweger de nieuwe milieuramp?
Overal experimenteren autofabrikanten met zelfbewegers (zelfrijdende voertuigen). Die zouden het verkeer veiliger maken, maar het lijkt er op dan we een nieuwe milieuramp (de auto is daar een van) creëren. Volgens John Rich van Ford is de levensduur van die voertuigen maar zo’n vier jaar. Nu is de gemiddelde levensduur van auto’s zo’n twaalf jaar. Die korte levensduur zou vooral te maken hebben met de andere manier waarop die zelfbewegers zullen worden gebruikt. Lees verder
EU-landen blijven fossiel massaal subsidiëren
EU-landen blijven op grote schaal fossiel subsidiëren (afb: ODI-rapport)
Ondanks beloftes en verplichtingen heeft geen enkel EU-land een duidelijk en concreet plan over hoe de subsidies voor fossiele brandstoffen zullen worden beëindigd, zo toont een nieuwe analyse aan van de twee milieuorganisaties (Climate Action Network en Milieudefensie/Friends of the Earth Nederland) die samen met het Overseas Development Institute de klimaatplannen hebben doorgelicht. Vijf landen hebben zelfs plannen nieuwe steun voor fossiel. Volgens gegevens van de EU zou het alles bij elkaar om € 55 miljard per jaar. Lees verder