Grijze staar te genezen met injectie (?)
Lees verder
De uitstoot van broeikasgassen in de Europese Unie is in 2012 sinds 1990 met 17,9% gedaald. Dat blijkt uit cijfers van het Europese statistiekbureau Eurostat. Nederland scoorde vrij matig met een daling van 6,7%. België zwerft rond het gemiddelde, met een daling van 17,4%. Kampioen is Letland met een daling van 57,1%. Het slechts scoort Malta met een stijging van 57,3%. De EU ligt wat de eigen doelstelling betreft op schema: -20% in 2020. Lees verder
DNA-bewijs wordt in politieonderzoek en door de rechter als hard bewijs gezien, maar is dat ook zo? Bij proeven met DNA-materiaal op een mes, werd een persoon aangewezen die dat mes niet had aangeraakt. Het lijkt er op dat hard DNA-bewijs zo hard nog niet is. DNA kan worden overgedragen van de een op de ander door contact. Lees verder

China’s stroomopwekking leunt nog sterk op steenkool. Hier een kolencentrale in Hengshui in de provincie Hebei province. (foto: AFP)
China zou zo’n 17% meer van het broeikasgas kooldioxide uitstoten dan de cijfers aangeven waar nu mee wordt gerekend, zo meldt de New York Times. De Amerikaanse krant trekt die conclusie op basis van een jaaroverzicht van het Chinese bureau voor de statistiek. Lees verder
Eigenlijk zitten mensen, anders dan onze medeprimaten, niet zo veel aan elkaar te frunniken. Als we dat doen, dan doen we dat op bepaalde delen van ons lichaam, afhankelijk van de onderlinge relatie, zo zagen, onder meer, Finse onderzoekers. Ze maakten een kaart van plaatsen waar mensen toestaan waar ze aangeraakt mogen worden op basis van onderzoek bij 1368 proefpersonen in Finland, Rusland, Italië, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk. Partners mogen elkaar overal aanraken, maar daarna worden de ongemakkelijke gebieden snel groter. Verboden om aan te raken. Lees verder
Ooit was het gat in de ozonlaag een grote zorg. Als gevolg van een hartverwarmende eensgezindheid besloten de gezamenlijke landen de ozonlaagaantasters, de chloorfluorkoolwaterstoffen (cfk’s) die als koelmiddel en drijfgassen werden gebruikt, in korte tijd uit te bannen en te vervangen door ‘ozonvriendelijke’ stoffen. De situatie van het gat in de ozonlaag is nog lang niet opgelost, maar het lijkt dat door de hartverwarmende mondiale eensgezindheid we er een extra probleem bij hebben gekregen: een afbraakproduct van die ‘ozonvriendelijke’ stoffen, koolstoffluoride CF4 is een zeer hardnekkig broeikasgas, zo is Amerikaanse onderzoekersgebleken. Lees verder
Veroudering is een heet thema in het hedendaagse onderzoek. Bij dat proces blijken vele genen betrokken te zijn. Onderzoekers van het Helmholtz-centrum en van de technische universiteit van München hebben een nieuwe lijst van genen gepubliceerd die met veroudering te maken hebben. Vooralsnog staat de teller op bijna 1500 genen, waarvan de activiteit naarmate we ouder worden aanzienlijk verandert, maar dat blijkt afkomstgebonden. Lees verder

Australische onderzoekers ontwierpen een blauwdruk voor een kwantumchip op silicium (afb: Science Advances)
De kwantumcomputer blijft de (ook mijn) aandacht trekken. Wanneer komt dat (gedachte) wonderapparaat eindelijk uit de steigers? Nu schijnen Australische onderzoekers een ruimtelijke chiparchitectuur te hebben bedacht voor een kwantumchip van kiezel (silicium). De kwantumbits daarin bestaan uit afzonderlijke atomen. Het ontwerp zou de basis moeten zijn voor een heuse kwantumcomputer. Lees verder
Zelfbewegers, auto’s zonder bestuurder, schijnen meer ongelukken te veroorzaken dan bestuurde auto’s, zo concluderen twee vervoersdeskundigen van de universiteit van Michigan. Dat terwijl gedacht werd dat een robotauto juist veiliger zou zijn. “Elk jaar sterven in de VS 33 000 mensen in het verkeer (in Nederland 180; as)”, zegt Chris Urmson, verantwoordelijk voor de bestuurderloze auto van Google. “Daarom is de aandacht bij zelfrijdende auto’s vooral ook gericht op de mogelijkheden de ongelukken te verminderen.” Niet dus, als de conclusie van onderzoekers Brandon Schoettle en Michael Sivak kloppen. De onderzoekers bekeken de veiligheidscijfers van de zelfbewegers van Google, Delphi Automotive en Volkswagen en vergeleken die met bestuurde auto’s Lees verder
Windmolens als energieleveranciers hebben al een aardig deel van de markt veroverd. Ze hebben echter wat nadelen. Zo zouden ze veel geluid produceren en voor veel vogels zijn ze vrij dodelijk. Daar komt bij dat ze nogal onderhoudsgevoelig zijn door de draaiende delen en de overbrenging. Spaanse ingenieurs hebben een alternatief ontwikkeld, dat, een deel, van die nadelen niet kent: de wiebelstaaf. Deskundigen hebben zo hun twijfels over de energieopbrengst van de wiebelstaaf, die aanzienlijk lager is dan van de huidige moderne windmolens. Lees verder