Fietsen is gezond, ook voor je afweer

Lange NederlandersDat fietsen gezond is en autorijden ongezond, hoeft geen betoog. Toch heeft dat nooit geleid tot een regeringsoekaze de auto het land uit te gooien. Integendeel, nog steeds worden er weer stukken Nederland geasfalteerd om die ongezonde en klimaatverpestende manier van voortbewegen te faciliteren. De domheid regeert (lees: VVD, enz.). Bij al die gezondheidsvoordelen van een fiets voor zijn gebruiker komt er nog een: oudere fietsers (75) blijken een afweersysteem te hebben als jonge mannen (20). Lees verder

1 kWu is tien kinderen en uur hard laten trappen

De energiefiets

Je kunt er niet vroeg genoeg mee beginnen

Ik vond ‘m wel aardig, dat berichtje in Le Monde. Wat moeten we ons eigenlijk voorstellen bij 1 kWu, de rekeneenheid voor onze stroomrekening?  In Frankrijk, in Nederland en België zal het waarschijnlijk niet veel anders zijn, gebruikt een mens per jaar 240 keer wat hij in dat jaar met eigen spierkracht zou kunnen presteren. Ik heb dat niet nagerekend. Een onderwijzeres in Gap (F) heeft de kinderen laten fietsen om een idee te krijgen, maar niemand produceert gedurende een uur 1000 W. 100 W is al heel aardig. Lees verder

Fietsen niet slecht voor seks en plassen bij mannen

Lange NederlandersVolgens een onderzoek zou fietsen niet slecht zijn voor de seks en voor de ontwatering bij mannen. Of althans, de onderzoekers van, onder meer, de universiteit van Californië in San Francisco  stellen dat de voordelen voor de gezondheid van fietsen verre opwegen tegen de risico’s voor de seksuele en plasgezondheid. Lees verder

Blijf slank, pak de fiets

Fietsen naar het werkUit Engels onderzoek zou zijn gebleken dat fietsen een van de effectiefste manieren is om slank te blijven of kilo’s kwijt te raken. Het zou een onderzoek zijn onder 150 000 mensen. Bijna een kwart van de mannen en vrouwen die aan de proef deelnamen, met een leeftijd tussen de 40 en 60, zei dat vervoermiddel te gebruiken of te lopen.
Lees verder

Cancellara niet, Femke van den Driessche wel met motor in fiets (?)

Fabian Cancellara misschien dan niet, maar Femke van den Driessche lijkt wel schuldig te zijn. De 19-jarige belofte, nationaal en Europees beloftekampioen, reed eergister haar wk-rondjes veldrijden in Heusden-Zolder (B) met een motortje verstopt in de buizen van de fiets. De veldritwereld was geschokt Van den Driessche en haar vader beweerden dat de fiets niet van haar was en dat ze die ook niet had gebruikt. Ren- of veldfietsen met een motortje kun je gewoon kopen. Kost nu nog wel een paar duizend, begrijp ik (zie filmpje). Van den Driessche stapte in de slotronde af. Lees verder

Fiets Contador op motortje onderzocht

Cancellara's 'motorfiets'

Het rijwiel van Fabian Cancellara dat een verborgen motortje zou hebben.

Vijf jaar geleden werd de Zwitserse wielrenner en krachtpatser Fabian Cancellara er van beschuldigd een elektrisch motortje in zijn renfiets te hebben gemonteerd, maar volgens de renner zou dat niet eens mogelijk zijn. Begin vorig jaar presenteerde een Belgische fietshandelaar een racefiets, waarin dat motortje kunstig was weggewerkt. De racefietsen van ritwinnaar Philippe Gilbert, van rozetruidrager Alberto Contador (Sp) en Ryder Hesjedal (Can) zijn na de achttiende etappe van de Giro gecontroleerd op een, eventueel, verborgen motortje. Lees verder

Het is waar: beweging maakt je slanker!

Fietsen naar het werkOnthoud die naam: de universiteit van East Anglia. De universiteit van Cambridge ken je natuurlijk al langer. Daar zitten heel pientere onderzoekers. Iedereen dacht wel te weten dat je door te bewegen kilootjes kwijt raakt, maar dat was ook maar een mening. Nu is dat wetenschappelijk bewezen.
Lees verder

Voor rood licht wachten slecht voor je gezondheid

Fietsers hebben meeste last van fijnstof van auto's

Fietsers hebben meeste last van fijnstof van auto’s

Wachten voor een stoplicht is slecht voor je gezondheid, hebben onderzoekers van de universiteit van Surrey uitgevogeld. Dat komt doordat stationair draaiende auto’s meer fijn stof produceren dan rijdende auto’s en door de concentratie aan voertuigen. Gemiddeld brengen automobilisten 2% van hun rijtijd door bij kruisingen/stoplichten, maar doen daar 25% van hun fijnstofinname op. Over fietsers wordt niet gesproken. Lees verder