Categorie archieven: auto

Coronauitbraak toont de schade die de mens veroorzaakt

Geplaatst op door
Beantwoorden
M40 tijdens coronaspits

De normaal afgeladen M40 in Engeland tijdens een ‘coronaspits’ (afb: univ. van Warwick)

Het is natuurlijk al meer gemeld dat de coronauitbraak ook goed kanten heeft. Vooral het milieu vaart er wel bij en de dierenwereld. Ons (’s mensen) gedrag zorgt voor een hoop ongerief, niet in de laatste plaats de manier waarop we het nodig vinden ons te vervoeren. Rob Lillywhite van de universiteit van Warwick (Eng) heeft eens geïnventariseerd welke invloed de coronauitbraak heeft op onze omgeving (en dat valt niet mee). De grote vraag is natuurlijk wat er in de ‘nieuwe normale wereld’ zal gebeuren… Lees verder →

KLimaatadviseur VK: Geen wegen maar glasvezel

Geplaatst op door
Beantwoorden
Chris Stark

Chris Stark, klimaatpaus in het VK

De Britse overheid heeft plannen om de verstoppingen op snelwegen op te heffen (voor zolang dat duurt). Die behelsen een programma dat zo’n 28 miljard pon kost (een dikke 30 miljard euro). Volgens de klimaatadviseur van de Britse regering Chris Stark kan die dat geld beter in glasvezel stoppen. Het is goedkoper en beter voor economie en klimaat om geld te stoppen in de uitbreiding van breedbandtelecommunicatie. vindt hij. Het idee dat tijdens de coronacrisis is gegroeid is dat we veel vaker vanuit huis moeten werken. Al die videovergaderingen van de laatste tijd hebben bewezen dat dat mogelijk is, vindt hij. Lees verder →

Je onderschat de kosten van je auto

Geplaatst op door
Beantwoorden
Fietsen in Hamburg

De niet gemotoriseerde verkeersdeelnemers komen er overal bekaaid af (hier in Hambuirg) (afb: Nature)

Ik heb hier al vaker een pleidooi gehouden om personenwagens bij het grof vuil te zetten, ook elektrische. Ga fietsen of met het openbaar vervoer. Privévervoer in motorvoertuigen is een vloek voor de maatschappij en nou blijkt ook nog eens dat automobilisten, die verslaafden, de kosten van hun fatale hobby ernstig onderschatten. Als ze de echte kosten kennen is een deel bereid de auto er aan te geven, denken de onderzoekers. Lees verder →

E-auto geen gevaar voor hartgangmaker

Geplaatst op door
Beantwoorden

E-voertuig opladenNu we op weg zijn naar een volledige geëlektrificeerde maatschappij kun je je afvragen of inwendig aangebrachte medische apparaten zoals hartgangmakers  daardoor van slag zouden kunnen raken met voor de patiënt nare gevolgen. Onderzoekers kunnen die patiënten geruststellen. Elektrische voertuigen vormen geen gevaar voor geïmplanteerde elektronische medische apparatuur. Lees verder →

Trump haalt milieuregels auto’s onderuit

Geplaatst op door
Beantwoorden
Donald Trump

Trump komt zijn beloften na (afb: Wiki Commons)

Al sinds zijn komst in het Witte Huis is de Amerikaanse president Donald Trump bezig wetgeving op het gebied van milieu en gezondheid te ‘versoepelen’. Nu heeft Trumps regering de milieuregels waaraan auto’s moeten voldoen duidelijk afgezwakt. Niet alleen milieuorganisaties maar ook de autofabrikanten zelf vinden dat een slecht idee. Lees verder →

“Overgang auto’s op elektrisch lijkt goed haalbaar”

Geplaatst op door
Beantwoorden
Elektrische auto

De elektrische auto is geen oplossing voor het klimaatprobleem

Elektrische voertuigen worden als ‘groen’ gezien, maar dat zijn ze allerminst. Bovendien hebben E-auto’s nog andere nadelen die ook aan de benzineauto’s kleven zoals ruimtebeslag, extreem laag energetisch rendement, bedreiging voor de volksgezondheid en nog wel wat dingetjes. Het Fraunhoferinstitiuut voor systeem- en innovatieonderzoek (ISI) heeft eens uitgezocht wat de gevolgen zijn van het overstappen van fossiel aangedreven auto’s op accuvoertuigen. Er zijn wel wat hindernissen, maar groot zijn die niet, stelden de ISI-onderzoekers, zelfs niet als we kijken naar de voorraden van grondstoffen die nodig zijn voor E-auto’s. Ik heb zo mijn twijfels. Lees verder →

Auto moet worden teruggedrongen voor gezond klimaat

Geplaatst op door
Beantwoorden

Kosten per reizigerskilometer

De kosten per reizigerskilometer per verkeerssoort. De fiets staat niet vermeld (afb: Heinrich-Böll-stichting)

Gemotoriseerd verkeer is schadelijk voor gezondheid en klimaat. Fietsers en ov-gebruikers betalen het gelag, zo blijkt uit de mobiliteitsatlas van de Heinrich-Böll-stichting (pdf-bestand). Lees verder →

“Vrachtwagens op aardgas tot vijf keer viezer dan op diesel”

Geplaatst op door
Beantwoorden

De stikstofoxidenuitstoot van aardgasvrachtwagens is groter dan die van dieselvrachtwagens

De stikstofoxidenuitstoot van aardgasvrachtwagens is groter dan die van dieselvrachtwagens (afb: T&E)

Dat aardgas een schone brandstof is zou een fabeltje zijn. Vrachtwagens die op vloeibaar aardgas rijden zouden tot vijf keer viezer zijn dan die op diesel rijden, zo zou blijken uit een onderzoek van Transport & Environment dat is uitgevoerd op verzoek van de Nederlandse overheid. De resultaten zouden de cijfers van de vrachtwagenbouwers weerspreken ([1]) en [2])). Die zouden wijzen op een vermindering van de NOx-uitstoot met 30%. T&E vraagt EU-lidstaten de bevordering van het aanschaffen van aardgasvrachtwagens daarom ook te staken.
Lees verder →

Is zelfbeweger de nieuwe milieuramp?

Geplaatst op door
Beantwoorden

ZelfbewegersOveral experimenteren autofabrikanten met zelfbewegers (zelfrijdende voertuigen). Die zouden het verkeer veiliger maken, maar het lijkt er op dan we een nieuwe milieuramp (de auto is daar een van) creëren. Volgens John Rich  van Ford is de levensduur van die voertuigen maar zo’n vier jaar. Nu is de gemiddelde levensduur van auto’s zo’n twaalf jaar. Die korte levensduur zou vooral te maken hebben met de andere manier waarop die zelfbewegers zullen worden gebruikt. Lees verder →

Fietsers grootste slachtoffers gemotoriseerd verkeer

Geplaatst op door
Beantwoorden

Fietsers hebben meeste last van fijnstof van auto’s

Fietsers hebben het meest te lijden van gemotoriseerd verkeer. Dat is niet de uitkomst van onderzoek van Erika von Schneidemesser van het IASS in Potsdam en medeonderzoeksters. Zij bekeken de uitstoot van fijnstof door gemotoriseerd verkeer op routes in Potsdam en Berlijn waar veel fietsers rijden en constateerden dat een enkele bus of brommer de vervuiling ter plekke met tientallen procenten kan verhogen. Lees verder →