Claudia Kemfert (afb: claudiakemfert.de)
“Toen ik adviseur van de bondsregering was zo’n vijftien jaar geleden vond ik dat het land klimaatneutraal moest worden in de overgang naar een duurzame wereld”, schrijft Claudia Kemfert in Nature. “Met die wereld steeds verder weg heb ik mijn mening veranderd. We moeten aan een koolstofuitstoot van nul in absolute termen, niet netto nul”, stelt ze in haar schrijven.” Lees verder
De golfstroom (afb: WikiMedia Commons)
De warme golfstroom, die ervoor zorgt dat in dit deel van de wereld het een graad of vijf, zes warmer is dan zonder, is volgens geleerden de laatste duizend jaar nog niet zo zwak geweest als nu. Dat zou kunnen betekenen dat het, ondanks de aardopwarming, in dit deel van de wereld kouder wordt. Ook zou die verzwakking kunnen leiden tot uitzonderlijker weer in Europa en een hoger zeepeil voor de Amerikaanse kust. Lees verder
Europees Hof voor mensenrechten in Straatsburg. (afb: WikiMedia Commons) Architect : Richard Rogers Partnership
Het Europese hof voor mensenrechten in Straatsburg stelt dat de 33 aan het hof verbonden Europese landen moeten bewijzen dat ze de broeikasgasuitstoot daadwerkelijk terugdringen overeenkomstig de in Parijs in 2015 afgesproken doelstellingen. De zaak is aangespannen door zes jonge klimaatactivisten uit Portugal. De landen moeten nog wel reageren. Lees verder
Patricia Espinosa: We zullen er veel harder aan moeten trekken … (afb: WikiMedia Commons)
Volgens een nieuw rapport van de Verenigde Naties zijn de toezeggingen van landen om de broeikasgasuitstoot terug te dringen bij lange na niet genoeg om de doelstelling van het klimaatakkoord van Parijs te kunnen halen. Die inspanningen zouden de opwarming onder de 2°C moeten houden ten opzichte van het voorindustriële tijdperk, maar liefst onder de 1,5°C. Landen zullen harder hun best moeten doen, stelt de ‘klimaatpaus’ van de VN Patricia Espinosa.
Lees verder
Ondergrondse energieoslag (afb.: Der Spiegel)
We moeten onze energievoorziening aanpassen om die duurzamer (en uiteindelijk helemaal duurzaam) te maken. Dat betekent alles elektrisch en dat betekent ook dat we grote systemen nodig hebben voor het opslaan van opgewekte duurzame energie die niet levert als er vraag is. De vraag is of zo’n systeem er tegen kan als het (stroom)net uitvalt. Wellicht is het dan een oplossing het netwerk op te splitsen in kleinere netwerken (die eventueel gekoppeld kunnen worden. Het hele stroomnet zal drastisch (moeten) veranderen. Lees verder
Beste redactie,
Het lijkt erop dat U (=de verzamelde redacteuren) niet in de gaten heeft (althans daarvan geen blijk van geeft) in welk een precaire situatie de mensheid terecht is gekomen door eigen toedoen. De dreigende klimaatontwrichting is een aanzienlijk grotere en heftiger dreiging dan de door het coronavirus veroorzaakte crisis, maar ik lees toch vooral over de ontwrichting die de coronacrisis veroorzaakt voor onze economie, dat ‘we’ weer terug moeten naar ‘normaal”. Ook bij NRC Handelsblad is de klimaatcrisis ‘even’ niet belangrijk meer, lijkt het. Lees verder
De elektrische auto is geen oplossing voor het klimaatprobleem
“Dat de elektrische auto een positief effect heeft op het klimaat en de luchtkwaliteit in binnensteden, is bekend”, luidt de eerste zin van een Volkskrantartikel. Die kennis (?) zou ook hebben geleid tot verbroedering tussen “twee gezworen vijanden” de autokoepel Acea en de Europese transportorganisatie Transport & Environment. Beide hebben de handen ineen geslagen en er bij de Europese commissie op aangedrongen Europa snel te voorzien van miljoenen laadpunten voor elektrische voertuigen. Dat lijkt me van die milieuorganisatie een grote miskleun. Dat de elektrische auto een oplossing voor klimaatprobleem zou zijn is een mythe. Lees verder
Computers van een bedrijf dat zich toelegt op bitoins delven (afb: phys.org)
Ik heb in dit blog al meermalen betoogd dat bestrijding van de klimaatverandering (of moet ik schrijven -ontwrichting?) op zijn minst ernstig wordt bemoeilijkt door het kapitalisme. Kapitalisme is de ideologie van het steeds meer en dat is het laatste dat we nodig hebben voor een (voor de mens) gezonder klimaat. Er waren al grote vraagtekens bij de ingebruikneming van de 5G-communicatietechniek dat meer energie zou vergen dan 4G, maar er wordt al weer gewerkt aan de opvolger. “We kunnen bij 5G en 6G niet winnen met verdedigen”, roept een Petri Ahokangas, die hoogleraar zou zijn in de digitale toekomst in het Finse Oulu. Lees verder
De niet gemotoriseerde verkeersdeelnemers komen er overal bekaaid af (hier in Hambuirg) (afb: Nature)
We vinden allemaal die klimaatverandering zo vreselijk, maar ja, die overheid verdomt het om daar wat aan te doen. Wat een onzin. We kunnen allemaal onze eigen kleine bijdrage aan de bestrijding van de aardopwarming leveren door anders te eten (geen vlees of andere dierproducten) en vooral door onze manier van bewegen. Gooi de auto de deur uit en ga fietsen of wandelen. Voor de luieriken is er nog steeds de optie van de e-fiets. Zelfs als je een keer per week die heilige koe laat staan dan heeft het klimaat daar wat aan (nou ja, wijzelf uiteindeljk), volgens onderzoekers van de universiteit van Oxford. Lees verder