Oliesector wereldwijd gestiekt met 500 mld dollar

Subsidies voor oliesector

Bijna halfbiljoen dollar subsidie voor oliesector in 2019 (afb: phys.org)

Ondanks al het gepraat over de klimaatverandering en ondanks het klimaatakkoord dat eind 2015 in Parijs werd gesloten gaat de subsidiëring van de oliesector haast onverminderd voort. Volgens een rapporten van het Internationale Energieagentschap (IAe) en de Organisatie voor economische samenwerking en ontwikkeling (OESO) werd de oliesector het vorig jaar wereldwijd nog gesubsidieerd door overheden met bijna 500 miljard dollar, zo’n 450 miljard euro. Lees verder

Landen willen doorpakken op klimaatgebied

Merkel

Angela Merkel op de Persbergdialoog vorig jaar (afb: dw.com)

China, Duitsland en nog zo’n dertig andere landen (waaronder verschillende EU-landen) hebben na een videoconferentie op 27 en 28 april besloten dat de strijd tegen het coronavrius die tegen de klimaatverandering niet mag overschaduwen. Het betreft onder meer, China, Japan en, gastheer, Duitsland. Lees verder

Wanneer wordt fossiel verboden?

Olieraffinaderij

Energiebranche maakt zich nauwelijks druk om klimaat

Al ruim dertig jaar geleden wisten oliemaatschappijen dat fossiele brandstoffen het broeikaseffect versterken doordat bij verbranding het broeikasgas kooldioxide in grote hoeveelheden vrijkomt. Nog steeds doet de oliesector of zijn neus bloed en blijft onverdroten doorzoeken naar nieuwe olie- en gasvoorraden. Wordt het niet eens tijd om fossiele brandstoffen op de lijst verboden stof te zetten en de aanloop daar naar toe mogen de Shells, Exxons, BP’s en Soedi’s hun producten sieren met ontmoedigende teksten en plaatjes zoals bij het roken is gebeurd. Wat mij betreft mogen er dan ook goestingontmoedigende plaatjes op personenwagens worden geplakt. Lees verder

“Overgang auto’s op elektrisch lijkt goed haalbaar”

Elektrische auto

De elektrische auto is geen oplossing voor het klimaatprobleem

Elektrische voertuigen worden als ‘groen’ gezien, maar dat zijn ze allerminst. Bovendien hebben E-auto’s nog andere nadelen die ook aan de benzineauto’s kleven zoals ruimtebeslag, extreem laag energetisch rendement, bedreiging voor de volksgezondheid en nog wel wat dingetjes. Het Fraunhoferinstitiuut voor systeem- en innovatieonderzoek (ISI) heeft eens uitgezocht wat de gevolgen zijn van het overstappen van fossiel aangedreven auto’s op accuvoertuigen. Er zijn wel wat hindernissen, maar groot zijn die niet, stelden de ISI-onderzoekers, zelfs niet als we kijken naar de voorraden van grondstoffen die nodig zijn voor E-auto’s. Ik heb zo mijn twijfels. Lees verder

New York verliest klimaatzaak tegen Exxon Mobil

Letitia James, procureur-generaal van de staat New York

Procureur-generaal van New York Letitia James moest bakzeil halen (afb: Washington Times)

Een rechtbank in New York heeft het oliebedrijf Exxon Mobil niet schuldig verklaard aan misleiding van zijn aandeelhouders over de kosten van de aardopwarming. Het concern was voor de rechter gedaagd door de procureur-generaal van de staat New York. Na vier jaar onderzoek en miljoenen pagina’s aan documenten van Exxon Mobil-juristen en aanklager verklaarde de rechter dat misleiding niet afdoende bewezen is. Lees verder

Kapitalisme fnuikend voor het klimaatstreven

Commentaar as

Grootste oliereservoir in dertig jaar in Mexico ontdekt, meldt der Spiegel monter, alsof we niet als de wiedeweerga van de rotzooi moet zien af te komen. Onze grootste zorg de komende tijd is de aardopwarming binnen de perken te houden, maar ik geef ons weinig kans dat dat gaat lukken. Het kapitalisme en onze ideeën over economie (gezond huishouden) zitten ons in de weg. Oliemaatschappijen weten al tientallen jaren dat de producten die ze verkopen slecht zijn voor een stabiel klimaat, maar doen net of hun neus bloedt. Sterker nog, ze hebben jaren onzin verkocht over klimaatverandering, gericht als ze zijn op winstmaximalisatie. En wat doet onze eigen overheid met die klimaatverpestende bedrijven? Helemaal niets. En wij zelf? Lees verder

Kolenmijnen stoten miljoenen tonnen methaan uit

David Jones van Sandbag

David Jones: …steenkoolo nog vervuilender dan gedacht… afb: Sandbag)

Je hebt fossiele brandstoffen. Daar moeten we van af als we de aardopwarming binnen aanvaardbare grenzen willen houden, maar onder die fossiele brandstoffen is steenkool de ergste. Die brandstof produceert verhoudingsgewijs de meeste kooldioxide. Dat is al naar, maar nu blijkt uit onderzoek van het Internationale Energieagentschap dat bij het winnen van steenkool  ook nog eens miljoenen tonnen van het heftige broeikasgas (tevens aardgas) methaan in de atmosfeer terechtkomen. De hoeveelheid is de orde van grootte van de lucht- en scheepvaart. Lees verder

11 000 wetenschappers ernstig bezorgd om lakse klimaathouding

Demonstranten klimaatconferentie Warschau

Demonstranten bij klimaatconferentie in Warschau met maskers van wereldleiders

In een rapport dat is ondertekend door 11 000 wetenschappers wordt de lakse houding tegenover de klimaatverandering gehekeld. Die bedreigt onze aarde en ons bestaan. Het rapport geeft een aantal wegen aan om dat probleem aan te pakken. Lees verder

Klimaattop bij VN in New York wordt afknapper

Greta Thunberg

Greta Thunberg in april 2019 bij het Europees Parlement (afb: WikiMedia Commons)

Eind 2015 heerste er in Parijs na het bereikte klimaatakkoord gematigd optimisme, maar daar is bijna  vier jaar later weinig meer van over. In die tijd is er wel veel over de klimaatverandering gesproken maar werd er wereldwijd nauwelijks iets bewerkstelligd. De tot klimaatikoon uitgegroeide Zweedse scholiere Greta Thunberg was dan ook niet te spreken over de klimaattop bij de VN in New York waar tientallen regeringshoofden aanwezig waren. “Jullie hebben mijn jeugd gestolen met jullie lege woorden”, zei de 16-jarige. Lees verder

“Vrachtwagens op aardgas tot vijf keer viezer dan op diesel”

De stikstofoxidenuitstoot van aardgasvrachtwagens is groter dan die van dieselvrachtwagens

De stikstofoxidenuitstoot van aardgasvrachtwagens is groter dan die van dieselvrachtwagens (afb: T&E)

Dat aardgas een schone brandstof is zou een fabeltje zijn. Vrachtwagens die op vloeibaar aardgas rijden zouden tot vijf keer viezer zijn dan die op diesel rijden, zo zou blijken uit een onderzoek van Transport & Environment dat is uitgevoerd op verzoek van de Nederlandse overheid. De resultaten zouden de cijfers van de vrachtwagenbouwers weerspreken ([1]) en [2])). Die zouden wijzen op een vermindering van de NOx-uitstoot met 30%. T&E vraagt EU-lidstaten de bevordering van het aanschaffen van aardgasvrachtwagens daarom ook te staken.
Lees verder